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汽车操纵稳定性试验和评价方法不能完全适用于多轴车辆，制定和完善多轴车辆的操纵稳定性试验方法具有现实意义。针对某前四轮转向四轴车辆，制定了操纵稳定性试验方案，进行了定半径稳态回转试验、蛇行试验和转向盘转角脉冲输入试验，对该车稳态与瞬态转向特性进行了评价，为多轴车辆操纵稳定性试验与评价的科学化与规范化奠定了基础。