在英国中部沃里克郡的枯冰特小镇上，有一棵古老的梨树，已经有250年树龄。英国政府规划的高速铁路2号线，要从梨树所在区域穿过。由于当地有古梨树，高铁修建计划受挫。按照高铁的施工要求，在修建高铁2号线时小镇上的梨树将被砍掉，英国政府刚公布2号线的初步规划，就遭到枯冰特民众的强烈反对，不允许砍伐古梨树，要求高铁改变路线。很多人举着牌子，走上街头进行抗议，阻止修建铁路，保护古梨树。
　　在接受英国媒体采访时，枯冰特的村民、保护古树运动的发起人皮特对记者说，古树已经唤起小镇居民对土地的深厚感情，它不仅是一棵普通的树，而且和小镇上的古老建筑一样，它们都是珍贵的历史文化遗产，对我们来说意义深远。
　　修建高铁2号线的公司提出处理方案，他们准备将古树完整挖出来，让梨树在别的地方继续生长。小镇居民格外较真，竟然请来植物学家研究挪树的可能性。植物学家认真思考后指出，老树生存年代久远，根系相当发达，挪动以后的成活率非常低。村民相信植物家的分析，坚定不移地反对挪树。高铁2号线公司的发言人乔治感叹：“我们了解梨树的重要意义，会竭尽所能确保它继续生长。”皮特急不可耐地问：“你们有什么措施？”乔治认真地说：“我们想利用克隆的辦法，通过复制树的DNA，完美再造一棵古梨树，让它在别的位置生长。”
　　高铁2号线公司采取高科技的弥补方式，村民仍然不愿意接受克隆梨树，认为高铁要穿过的区域，是面积较大的林区，铁路会破坏现在的生态。皮特提出质疑，为什么2号线不绕开古树？乔治向他解释，2号线定位为高速铁路，402公里的超高设计时速，决定轨道最好是直线，以便保证速度和安全。“高铁的修建将会创造10万个就业岗位，可以振兴经济，解决英国南北发展不平衡的问题。”在发表看法的时候，英国首相极力辩论，“当2号线建成后，英国主要城市通过高铁连接起来，不但客运将提速，而且减轻了货运压力。”
　　民众没有认可首相的看法，而是和他针锋相对，认为环境比财富重要，在高铁建成以后，当时速约402公里的列车从家门口奔驰而过时，高铁带来的视觉和噪音污染，会对高铁沿线居民的生活造成严重影响。因此，他们坚决不同意修建铁路。
　　自从英国政府公布2号线规划以来，高铁引起的争议从未平息。在群众的强烈反对下，最终英国政府只能将2号线搁置。百姓搁浅英国历史上第二条高速铁路，并非英国政府无能为力，而是他们重视民众意见，不会轻易为了发展经济而破坏环境。