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以CA770轿车为研究对象,从汽车结构角度考虑空气力和空气力矩对汽车回转时的影响,对汽车稳态回转时的主要参数进行计算,在考虑空气动力特性的情况下,分析影响操纵稳定性的重要因素,并建立汽车稳态转弯过程的数学模型.研究结果表明,随着车速的不断提高,空气力和空气力矩对车辆回转时操纵稳定性的影响相应增大,从而得出了主要参数的变化趋势.