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赛车运动领域最高水平设计
众所周知，BILSTEIN的成功与赛车运动密不可分，在BILSTEIN50多年的赛车运动历史中，从拉力赛到24小时耐久赛乃至世界一级方程式中，BILSTEIN通过一次次冠军在赛车运动界打响了名堂。每个BILSTEIN的运动悬挂和避震器套装都经过专业的赛道上测试过。BILSTEIN Clubsport也是经过在纽博格林北环赛道及帕硼堡的BILSTEIN测试中心内广泛而严苛的测试和调校后，其出色性能才最终得以产生。BILSTEIN Clubsport结合了久经历练的BILSTEIN单筒高气压技术，该悬挂套件可以说代表着顶级的BILSTEIN解决方案，赛车运动领域内最高水平的设计。
一体化系统带来重量优势
BILSTEIN Clubsport悬挂系统是通过TUV德国莱茵检测认证服务机构鉴定的高端绞牙悬挂套件，将经过验证的BILSTEIN单筒式高气压减震器技术与来自赛车运动的最高技术要求相结合，设计成既可用于普通路面的行驶，也完全适用它还适用于竞技和车友会赛事活动。
与外带油罐的避震系统相比，Clubsport的双调整一体化系统（无外带油罐）为竞技和车友会赛事活动带来了重量上多达四公斤的必要优势，同时无需为额外的油罐腾出安装位置。目前，此系列产品有适用于以下车型的产品：2012年春后生产的大众Golf 6、 宝马M3 （E46）、 宝马M3 （E36） 和保时捷911 GT2/GT3 （997）。
10的二次方段位可调设定
BILSTEIN为Clubsport设计了两种清晰可辨的涂层颜色，红色代表回弹力，蓝色代表压缩力，能够实现反弹力和冲击力的单独调节。在实际调教中，无需任何工具即可获得明显、快速且精准的设定。只需通过旋动两个经赛车运动验证的高质量铝合金调整圈可对压缩和回弹设定进行单独的调整。
整套调整系统采用10×10段位设定，眨眼间即可带来不同的操控特性，允许瞬间连续的设定调整和测试。另有支撑轴承可供选择，能够借助外倾角调整装置以及100种可能的特性针对不同路段、天气、整车重量、轮胎和司机驾驶特点选择相匹配的设置。
众所周知，BILSTEIN的成功与赛车运动密不可分，在BILSTEIN50多年的赛车运动历史中，从拉力赛到24小时耐久赛乃至世界一级方程式中，BILSTEIN通过一次次冠军在赛车运动界打响了名堂。每个BILSTEIN的运动悬挂和避震器套装都经过专业的赛道上测试过。BILSTEIN Clubsport也是经过在纽博格林北环赛道及帕硼堡的BILSTEIN测试中心内广泛而严苛的测试和调校后，其出色性能才最终得以产生。BILSTEIN Clubsport结合了久经历练的BILSTEIN单筒高气压技术，该悬挂套件可以说代表着顶级的BILSTEIN解决方案，赛车运动领域内最高水平的设计。
一体化系统带来重量优势
BILSTEIN Clubsport悬挂系统是通过TUV德国莱茵检测认证服务机构鉴定的高端绞牙悬挂套件，将经过验证的BILSTEIN单筒式高气压减震器技术与来自赛车运动的最高技术要求相结合，设计成既可用于普通路面的行驶，也完全适用它还适用于竞技和车友会赛事活动。
与外带油罐的避震系统相比，Clubsport的双调整一体化系统（无外带油罐）为竞技和车友会赛事活动带来了重量上多达四公斤的必要优势，同时无需为额外的油罐腾出安装位置。目前，此系列产品有适用于以下车型的产品：2012年春后生产的大众Golf 6、 宝马M3 （E46）、 宝马M3 （E36） 和保时捷911 GT2/GT3 （997）。
10的二次方段位可调设定
BILSTEIN为Clubsport设计了两种清晰可辨的涂层颜色，红色代表回弹力，蓝色代表压缩力，能够实现反弹力和冲击力的单独调节。在实际调教中，无需任何工具即可获得明显、快速且精准的设定。只需通过旋动两个经赛车运动验证的高质量铝合金调整圈可对压缩和回弹设定进行单独的调整。
整套调整系统采用10×10段位设定，眨眼间即可带来不同的操控特性，允许瞬间连续的设定调整和测试。另有支撑轴承可供选择，能够借助外倾角调整装置以及100种可能的特性针对不同路段、天气、整车重量、轮胎和司机驾驶特点选择相匹配的设置。