【摘 要】
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为进一步提高强震区城市矩形隧道衬砌结构的抗震性能,依托某城市浅埋隧道的工程条件,利用有限元模拟软件ABAQUS,对该隧道采用不同厚度垫层减震层的减震效果进行优选研究.研究
【机 构】
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北方工业大学 土木工程学院,北京 100144中国市政工程华北设计研究总院有限公司,天津 300051;中冶交通建设集团有限公司,北京 100011;
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为进一步提高强震区城市矩形隧道衬砌结构的抗震性能,依托某城市浅埋隧道的工程条件,利用有限元模拟软件ABAQUS,对该隧道采用不同厚度垫层减震层的减震效果进行优选研究.研究结果表明:施设5 cm厚垫层减震层后,衬砌结构的最大、最小主应力分别减小21.55％、45.34％,最大剪切应力减小41.74％,轴力和最大弯矩分别减小8.94％、18.82％,最小安全系数提高17.65％;施设10 cm厚垫层减震层后,衬砌结构的最大、最小主应力分别减小17.62％、45.47％,最大剪切应力减小43.07％,轴力和最大弯矩分别减小10.10％、20.07％,最小安全系数提高18.69％;施设15 cm厚垫层减震层后,衬砌结构的最大、最小主应力分别减小22.49％、46.78％,最大剪切应力减小43.27％,轴力和最大弯矩分别减小11.34％、19.42％,最小安全系数提高17.80％;与施设5 cm、15 cm厚垫层减震层时的减震效果相比,施设10 cm厚垫层减震层的减震效果最好.
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