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因为具备出色的抓地表现，所以运动轮胎常以高端形象亲人。但是，要想真正实现豪华与黝兼备，绝非所有运动轮胎都能做到。
那事实如何呢?ECSTA LX Sport的名字暗示其是锦湖在中国主打豪华(LX，即Luxury)与运动(Sport)的高端轮胎。全系其11款规格的ECSTA LXSport，可以满足A级以上运动型车的需求，适配轮圈直径从16英寸到18英寸，扁平比在40％～55％之间，涵盖原配与适度改装的规格。实在的设计和一如既往的高性价比，无疑会让亦爱玩车的哈韩派感到“狂喜”。
我们测试的这款225／40 R1892Y则是其中较大的尺寸，属于比较常见的改装规格。胎面超过20％的面积都是排水沟槽，这让它在今年北京鲜见的梅雨季节中大显身手。要知道，每款轮胎都有排水能力的极限，在所有决定性因素中，车速与沟槽容积最为关键。在全新状态下，ECSTA LX Sport的排水沟，槽深度在7 45mm左右，在运动型轮胎中也算是比较深的。较大的深度和宽度，可以获得更好的排水性能。所以要想在积水上让车辆依然保持可控性，除了降低车速之外，选择ECSTA LX Sport这样轮胎也很重要。这不仅可以提升湿地操控性，而且还能保你一路平安。
我还发现，ECSTA LX Sport独特的花纹设计也可以进一步改善排水性能。比如沟槽间的肋条形花纹可以将左右两边贯通，最大限度地增强排水；胎冠两侧弧线的截面造型也更容易劈开积水。至少在城市中行驶，ECSTA LX Sport的湿地表现像它在干地上一样出色。
不过，单有性能还不够，能做到运动与豪华兼备才是好轮胎的王道。要想让225／40 R18的ECSTA LX Sport轮胎在颠簸路面上有多舒适那是不可能的，那样的身材注定了它会有清晰的路感。豪华感的另一个方面是对路噪的控制。在这方面，ECSTA LX Sport表现不错——以往运动轮胎“隆隆”的低频噪声小了许多，进而让车厢内的音乐变得更加清晰，以前还以为是音响的低音太浑浊了呢。当然，有时路噪的产生也不能完全归咎于轮胎，用来铺设路面的沥青品质甚至更重要。
既抓地，又安静，ECSTALX Sport可谓运动与豪华兼备。但是，对于锦湖而言，要想彻底俘获车主的心，ECSTA LX Sport还要施展出更多的能耐。是什么呢?且看下月的测试吧!
那事实如何呢?ECSTA LX Sport的名字暗示其是锦湖在中国主打豪华(LX，即Luxury)与运动(Sport)的高端轮胎。全系其11款规格的ECSTA LXSport，可以满足A级以上运动型车的需求，适配轮圈直径从16英寸到18英寸，扁平比在40％～55％之间，涵盖原配与适度改装的规格。实在的设计和一如既往的高性价比，无疑会让亦爱玩车的哈韩派感到“狂喜”。
我们测试的这款225／40 R1892Y则是其中较大的尺寸，属于比较常见的改装规格。胎面超过20％的面积都是排水沟槽，这让它在今年北京鲜见的梅雨季节中大显身手。要知道，每款轮胎都有排水能力的极限，在所有决定性因素中，车速与沟槽容积最为关键。在全新状态下，ECSTA LX Sport的排水沟，槽深度在7 45mm左右，在运动型轮胎中也算是比较深的。较大的深度和宽度，可以获得更好的排水性能。所以要想在积水上让车辆依然保持可控性，除了降低车速之外，选择ECSTA LX Sport这样轮胎也很重要。这不仅可以提升湿地操控性，而且还能保你一路平安。
我还发现，ECSTA LX Sport独特的花纹设计也可以进一步改善排水性能。比如沟槽间的肋条形花纹可以将左右两边贯通，最大限度地增强排水；胎冠两侧弧线的截面造型也更容易劈开积水。至少在城市中行驶，ECSTA LX Sport的湿地表现像它在干地上一样出色。
不过，单有性能还不够，能做到运动与豪华兼备才是好轮胎的王道。要想让225／40 R18的ECSTA LX Sport轮胎在颠簸路面上有多舒适那是不可能的，那样的身材注定了它会有清晰的路感。豪华感的另一个方面是对路噪的控制。在这方面，ECSTA LX Sport表现不错——以往运动轮胎“隆隆”的低频噪声小了许多，进而让车厢内的音乐变得更加清晰，以前还以为是音响的低音太浑浊了呢。当然，有时路噪的产生也不能完全归咎于轮胎，用来铺设路面的沥青品质甚至更重要。
既抓地，又安静，ECSTALX Sport可谓运动与豪华兼备。但是，对于锦湖而言，要想彻底俘获车主的心，ECSTA LX Sport还要施展出更多的能耐。是什么呢?且看下月的测试吧!