【摘 要】
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自2020年1月1日起取消高速公路省界收费站正式实施,随着ETC普及率的提高,新的收费政策调整后,免除ETC车辆最低收费政策,高速公路交通量日益增加,南京公路发展(集团)有限公司下属临近城区的各收费站短途流量陡增,另外,每日早晨入口方向交通流量大,反向流量小,而晚上则是出口广场的流量大,具有明显的“潮汐现象”.本文以栖霞收费站为例,探索高速公路收费站潮汐车道智能管控改造新方法.
【机 构】
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南京公路发展集团有限公司,江苏南京210033
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自2020年1月1日起取消高速公路省界收费站正式实施,随着ETC普及率的提高,新的收费政策调整后,免除ETC车辆最低收费政策,高速公路交通量日益增加,南京公路发展(集团)有限公司下属临近城区的各收费站短途流量陡增,另外,每日早晨入口方向交通流量大,反向流量小,而晚上则是出口广场的流量大,具有明显的“潮汐现象”.本文以栖霞收费站为例,探索高速公路收费站潮汐车道智能管控改造新方法.
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