摘要：随建筑业施工技术的高速发展，支护工程中在不同地质情况下，支护桩成孔形式多种多样，各类先進设备机械大大减少工期、人力及费用的投入。但在一些特殊环境下，无法使用大型设备，需采用人工成孔，如遇见坚硬地质则入岩嵌固将成为较大的难题。本文以城发（青岛）商业中心为例，对这类支护的桩体嵌入形式进行总结探讨、分析做法优劣性，希望对类似工程设计及施工方案制定实施起到一定指导作用。
　　关键词：人工成孔；钢管桩；间接嵌入；中风化
　　1、工程概况
　　城发（青岛）商业中心项目占地总面积71959.2㎡，本工程分东西两区，由地下通道及地上连廊连通。其中东西区基坑支护及土方已施工完成，地下通道贯穿峨眉山路，需在保证市政道路正常通行的情况下进行支护开挖。
　　2、技术难点及解决措施
　　1.1本工程地下通道位置场地较为狭小，大型设备进场施工较为困难，且原有基坑已进行施工，使用大型设备对原有支护影响较大危险性较高.
　　1.2峨眉山路已启用多年，地下管线错综复杂，如采用机械成孔一旦接触高压线或燃气管道，后果不堪设想。
　　1.3青岛市环保要求较高，市区繁华地带内泥浆外运极为困难，使用机械成孔工期制约性太大。
　　综上所述，人工挖孔最适合现场实际情况，但本工程8m以下均为中风化岩层，人工挖孔无法达到设计入岩深度。本工程采用人工成孔至中风化岩层，利用钢管桩作为入岩端进行嵌固，从而达到支护效果。
　　3、 施工工艺
　　3.1人工成孔
　　成孔作业采用人工逐层开挖，由人工逐层用镐、锹进行，遇坚硬土层与强风化层用锤、钎或空压机风镐破碎开挖，每1m绑扎护壁钢筋，由质检员检验合格后，开始支护壁模板，并浇筑C30护壁砼。人工成孔需入中风化岩层200mm～500mm，如图一所示。
　　3.2套管安装
　　灌注桩浇筑后进行钢管桩施工，钢管桩成孔时会对桩身造成极大破坏。故为了保证桩身完整性，钢筋笼绑扎完成后，在钢筋笼内设置钢套管，钢套管与钢筋笼焊接连接。钢筋笼安装完成后，进行桩身混凝土浇筑，钢管桩成孔在套管内进行。其中钢管套放置时成三角形摆放，长边面朝临空面，加强桩身受力，如图二所示。
　　3.3钢管桩施工
　　桩身浇筑完成后，进行钢管桩施工，钢管桩钻机钻头从套管内进入，开孔深度为入岩3m，作为支护桩嵌入基岩的锚固长度，同时安装钢管，钢管在支护桩内至少3m长度，保证支护桩与钢管桩整体性。安装完成后，由套管内进行钢管桩水泥浆注浆作业，注浆一直注满套管为止。如图三图四所示。
　　4、间接式嵌入与爆破入岩两种方案分析
　　5、总结
　　综上所述，本工程通过多次实践总结，分析出不同入岩方法优略性，取最优做法指导现场施工。现场已完成所有支护工作，节省大量费用的投入，并不影响现场施工工期，完全克服了人工挖孔桩入岩问题，并大大提升桩身的承载力，保证支护效果。该做法具有较为广阔的应用前景，可供类似项目参考借鉴。