【摘 要】
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为简化悬置系统开发流程、缩短周期,以某型装载机驾驶室悬置系统为对象,在ADAMS中建立虚拟样机模型,采用试验测试信号作为激励,并在MATLAB中编写了优化算法程序,通过ADAMS和M
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津大学机械工程学院,山推工程机械股份有限公司
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为简化悬置系统开发流程、缩短周期,以某型装载机驾驶室悬置系统为对象,在ADAMS中建立虚拟样机模型,采用试验测试信号作为激励,并在MATLAB中编写了优化算法程序,通过ADAMS和MATLAB联合仿真的方法,解决了驾驶室悬置隔振性能的多目标优化问题。以振动总量值最小化和解耦率最大化作为优化目标,分别采用了多目标粒子群算法（MOPSO）与非支配排序遗传算（NSGA-Ⅱ）法,结果表明前者能找到更好的帕累托前沿,仿真分析验证了该方法的可行性和有效性。
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