【摘 要】
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以宽扁肥大海上自升式平台工作船为对象,使用商业软件STAR-CCM+对其静水直航绕流场进行数值模拟.通过对多个尺度工况阻力的数值预报,分析了该船阻力性能及流场随尺度的变化规律.数值结果表明:摩擦阻力在较大雷诺数范围内与IT TC相当平板公式吻合较好,剩余阻力则基本不存在尺度效应;多个尺度数值结果与传统二因次、三因次换算法的外推结果对比表明:二因次换算法应用于本驳船船型的实船阻力预报相对更为准确.
【机 构】
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武汉理工大学船海与能源动力工程学院 武汉 430063;海装沈阳局驻大连地区第一军事代表室 大连 116000;武汉理工大学智能交通系统研究中心 武汉 430063;武汉理工大学国家水运安全工程技术研
【出 处】
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武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
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以宽扁肥大海上自升式平台工作船为对象,使用商业软件STAR-CCM+对其静水直航绕流场进行数值模拟.通过对多个尺度工况阻力的数值预报,分析了该船阻力性能及流场随尺度的变化规律.数值结果表明:摩擦阻力在较大雷诺数范围内与IT TC相当平板公式吻合较好,剩余阻力则基本不存在尺度效应;多个尺度数值结果与传统二因次、三因次换算法的外推结果对比表明:二因次换算法应用于本驳船船型的实船阻力预报相对更为准确.
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