【摘 要】
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为实现泥水盾构废弃渣土的资源化利用，在石灰这一传统改良材料的基础上，通过掺入碱渣、脱硫石膏等工业废渣，以期将盾构渣土改良为路基填料。通过室内击实试验、CBR试验、无侧限抗压强度试验、干湿循环试验以及微观试验研究石灰-碱渣、石灰-脱硫石膏改良盾构渣土的力学性能及其浸水稳定性与耐久性，并分析其改良机理。结果表明：掺入改良材料后，渣土的力学性能得到了很大改善，水稳性与耐久性也大幅提高，具有较好的路用力学
【基金项目】
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国家自然科学基金（51978159）； “十二五”国家科技支撑计划（2015BAB07B06）；
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为实现泥水盾构废弃渣土的资源化利用，在石灰这一传统改良材料的基础上，通过掺入碱渣、脱硫石膏等工业废渣，以期将盾构渣土改良为路基填料。通过室内击实试验、CBR试验、无侧限抗压强度试验、干湿循环试验以及微观试验研究石灰-碱渣、石灰-脱硫石膏改良盾构渣土的力学性能及其浸水稳定性与耐久性，并分析其改良机理。结果表明：掺入改良材料后，渣土的力学性能得到了很大改善，水稳性与耐久性也大幅提高，具有较好的路用力学性能，其中石灰-脱硫石膏组的整体水稳性与耐久性优于石灰-碱渣组，干湿循环的过程中，掺3%脱硫石膏的试样耐久性相对较好，在循环期间仅出现细小裂缝并未贯穿试样。研究表明，盾构渣土经过石灰与脱硫石膏等复合改良后具有良好的路用力学性能，可以作为路基填筑材料使用。
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