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基于5种安全评价技术,即运行速度、三维动态视距、驾驶负荷、刹车毂温度和风险指数的适用条件和评价侧重点,在研究高速公路连续长下坡路段环境特征基础上,从定性的角度明确不同评价技术的作用和使用方法。以更全面、客观地辨识连续长下坡路段安全隐患为出发点,提出连续长下坡路段综合安全评价技术和运用原则,为连续长下坡路段安全评价工作的实施提供支撑。