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自2007年开始，包括连云港市苏欣快客站、新浦汽车总站等在内的江苏19家一级汽车客运站和部分二级客运站，全面实行异地联网售票系统，旅客在这些车站可以买到任何一家联网客运站始发班车的汽车票。这一举措大大方便了外出的市民，尤其在节日期间的高峰时段，出发时就可以购买到返程票，不用担心到对方站点买不到回程票。
正是这种让很多市民叫好的联网售票，半年来却遭遇很大的尴尬。据介绍，从该市车站售出的异地票只有328张，而且主要集中在南京，其中中央门汽车站始发车票就有150多张，一个车站占了接近一半。外地联网售出该市的始发车票更少，仅仅有68张。
“这其中主要的原因还是宣传不够。”业内人士分析说。现在知道全省汽车站可以联网售票的旅客并不多，即使听说这个事情的，也常常抱有怀疑的态度：到异地车站后，这个票管不管用呢？因此，这就造成很多旅客宁愿到外地车站排队购票，也不愿意在市内车站买异地票。
正是这种让很多市民叫好的联网售票，半年来却遭遇很大的尴尬。据介绍，从该市车站售出的异地票只有328张，而且主要集中在南京，其中中央门汽车站始发车票就有150多张，一个车站占了接近一半。外地联网售出该市的始发车票更少，仅仅有68张。
“这其中主要的原因还是宣传不够。”业内人士分析说。现在知道全省汽车站可以联网售票的旅客并不多，即使听说这个事情的，也常常抱有怀疑的态度：到异地车站后，这个票管不管用呢？因此，这就造成很多旅客宁愿到外地车站排队购票，也不愿意在市内车站买异地票。