【摘 要】
：
动力地质灾害影响范围较大的岩爆,其产生于深埋特长隧道高应力地段,由于其本身具有突发性的工程性质,对工程施工造成了很大威胁,并且造成施工困难.本文为了促进今后隧道工程的顺利施工,以依若高速巴什库尔干二号隧道实际施工为案例进行详细的分析,总结了施工过程中隧道深埋地段岩爆的预防措施以及出现岩爆现象后采取的处理方法,为今后的隧道施工提供一定的借鉴意义.
【机 构】
：
中交二航局西藏建设有限公司,西藏 拉萨 850000
论文部分内容阅读
动力地质灾害影响范围较大的岩爆,其产生于深埋特长隧道高应力地段,由于其本身具有突发性的工程性质,对工程施工造成了很大威胁,并且造成施工困难.本文为了促进今后隧道工程的顺利施工,以依若高速巴什库尔干二号隧道实际施工为案例进行详细的分析,总结了施工过程中隧道深埋地段岩爆的预防措施以及出现岩爆现象后采取的处理方法,为今后的隧道施工提供一定的借鉴意义.
其他文献
电气装配工艺的好坏直接关系到电子产品的质量和生产效率,本篇文章主要以我司生产的微波接收机为例来介绍电子产品的电气装配工艺设计、遵循的工艺原则、工艺实施过程以及注意事项等,从而帮助企业生产出更多质量优异的电子产品.
充电站作为保障电动汽车运行的重要基础配套服务设施,其合理布局对于推广电动汽车具有重要意义.本文从浮动车数据中分析出租车的运行特性,提取充电需求.考虑出租车司机的距离选择偏好,建立最大化满足充电需求与充电站建设成本最小化的多等级充电站充电选址模型,探寻在充电桩数量一定条件下的充电站最佳布局方案.采用NSGA-Ⅱ算法进行模型求解,选址结果表明,当建设费用在10575万元时,未满足的充电需求最少为211个.
基于Android平台的恶意软件可能会给用户带来恶意扣费、信息泄露、系统破坏等负面影响,做好恶意软件的检测、识别,对保障系统运行稳定和维护用户隐私与财产安全有积极帮助.本文首先介绍了恶意软件的常见类型以及静态与动态检测技术.随后以动态检测为例,着重介绍了基于动态软件胎记相似性的检测方法和基于污点跟踪技术的检测方法.对及时发现和有效清除Android平台恶意软件,营造Android系统良好生态起到了一定帮助.
为研究短期水文预报时间尺度对预报精度的影响,采用新安江三水源模型不同时间尺度对洪水预报模型参数影响,选取南汀河姑老河水文站2014年汛期5月1日～10月30日资料,时段长分别为1h、2h、3h、4h、6h进行参数率定,结果表明:模型不同时段长率定的平均确定性系数分别为0.941、0.944、0.940、0.936、0.933,CS值随时段长增加而减小,SM值随时段长增加而递减,洪水过程拟合较好,参数取值在合理范围之内,所选洪水预报模型较适合南汀河流域.
本文公开了一种采用挤密注浆法H型钢锚杆复合桩-预制板墙深基坑围护结构施工技术,其施工工艺流程包括:(1)测量放线定桩位;(2)吊桩就位,校正;(3)H型钢桩打设;(4)分层分段开挖,桩身处理;(5)从上往下“逐层,逐段,逐根”打设锚杆;(6)预制板墙吊装就位;(7)插入加强筋,并与预制板墙外伸钢筋绑扎牢固;(8)“分层分段”高压注浆施工;(9)灌注节点微膨胀混凝土;(10)重复步骤(4)-(9)施工;(11)腰梁钢筋绑扎、模板支设,混凝土灌注;(12)验收检查.技术方案采用H型钢桩、锚杆与装配式预制板墙通
以不确定需求下生鲜农产品物流配送路径优化为目标,构建固定成本、缺货成本等,以总成本最小为目标函数,构建需求不确定模型,选择蚁群算法解决问题,主要对需求确定和需求不确定情况下总成本进行对比,检验不确定需求对企业配送成本带来的影响.
蔬菜是我国农业生产的重要组成部分,其产量主要受多种因素影响,最严重的就是病虫灾害,针对这种现象,需要实施病虫害实时监控,物联网是科学技术的产物,在监控系统方面的作用非常显著,因此设计了基于物联网的蔬菜病虫害实时监控系统,硬件部分设计了CC2430芯片、湿温度传感器以及光照传感器,软件部分首先搭建了实时监控平台的开发环境,基于物联网构建了病虫害实时监控网络拓扑,筛选计算机监测模块,最后选取GPRS无线通讯预警.进行实验,结果表明设计的实时监控系统可以有效地实施病虫害的实时监控,性能良好,有一定的应用价值.
本文主要介绍了对NP501风电齿轮箱内封环铸件的铸造工艺设计过程,以及铸件同时凝固在铸造过程中的应用.
钢板加固砌体墙的优点是施工时采用干作业,施工方法简便且速度较快,砌体墙原有的砂浆不需要进行凿除处理,减小了对砌体墙的损伤,不会过多占用建筑面积.采用有限元软件建立加固前后砌体墙的有限元模型,并进行静力加载分析,砌体墙进行钢板加固后,其滞回曲线饱满程度有所提高,承载力有很大提升,耗能性能也有所改善.
本文主要涉及轨道交通车辆蓄电池管理系统,由于轨道车辆中蓄电池的故障频次比较多,故障种类也比较多,如漏液、鼓包、短路、坏死、容量不足、爆炸等问题,针对以上问题,考虑在轨道车辆中增加蓄电池管理系统,用于实时监控蓄电池单体及蓄电池组的健康状态.对于正在设计过程中的轨道车辆,蓄电池管理系统采用“有线”方案或者是“无线”方案均可行,但是对于已经生产完成或已经开通运营的车辆来说,若采用有线传输方案,那么现场整改的成本将非常高.有线传输方案中,检测数据需要通过硬线将相关数据通过采样盒传输给蓄电池管理系统的主控制器,然后