论文部分内容阅读
我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，沿海在建或拟建的高速公路，经过路段多是海退海陆交互相沉积地质高度发育地区。所谓海退海陆交互相沉积地质是在相对短的地史时期内，由于海面下降或陆地上升．造成海水面积缩小或陆地面积扩大，海岸线向海洋方向推进的地质现象。
沿海地区路基填砂施工工艺及经济效益分析
【摘 要】
：
我国正处于高速公路建设迅猛发展时期，沿海在建或拟建的高速公路，经过路段多是海退海陆交互相沉积地质高度发育地区。所谓海退海陆交互相沉积地质是在相对短的地史时期内，由于海
【机 构】
：
邢台路桥建设总公司
【出 处】
：
交通世界(建养.机械)
【发表日期】
：
2012年11期
其他文献
粉土工程性质存在缺陷，作为路基填料其承载力CBR值较低。为分析不同因素对粉土路基CBR值的影响．采用改变粉土中砂粘粒含量、变化初始含水量、掺加不同盐类和含盐量和改变上覆荷
公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动,具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点,同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素,会受到物质、技