CBR值相关论文
级配碎石是一种不添加粘结剂的粒料类材料,其作为散体颗粒体系具有良好的应力消散作用,应用于全柔性沥青路面或倒装路面结构中的基......
通过CBR及抗剪强度试验研究表明:红黏土的最优含水量约17％左右,且随着击实次数的增加,红黏土的最大干密度也会增加;红黏土的CBR值随......
通过室内直剪试验及CBR试验,对MSWI炉渣进行研究,研究表明:①MSWI炉渣的级配、最大粒径、击实特性及塑液限等物理力学指标均满足相......
为了探究废旧轮胎橡胶颗粒与红黏土混合土作为路基填料的可行性,选择不同粒径(10目、20目、60目)不同含量的橡胶粉(0％、2％、4％、6％、8％......
石粉是石料破碎行业产生的一种废弃物,每年可利用的废料量高达2亿t,这些废料的存在造成了垃圾填埋和环境危害等问题.本研究利用PET......
期刊
具有一定强度和稳定性的路基对保证路面结构的整体强度及其使用寿命具有很重要的意义。随着高等级道路的大量建设，广大道路工作者对......
本文针对梨(圆)温(家圳)高速公路工程中的红粘土,通过取典样品进行试验研究,选择红粘土的处理方案,使红粘土用作高等公路路基填料.......
一、CBR概念和研究意义 路基路面的设计方法先后经历了经验法、半经验半理论法和理论解析法三种设计思想体系。其中,CBR设计法是......
在我国现行路基设计规范中,路基压实质量的评定标准中没有考虑土质的影响,特别是对于细粒土的压实质量评定存在一些不足之处,需进......
该项研究以京福国道主干线徐州绕城公路东段为工程背景,采用室内试验和现场试验相结合的研究方法,对徐州地区煤矸石的工程性质,煤......
随着经济建设的发展和环境治理的需要，清淤工程相继展开，淤泥大量产生，致使许多土地被占用，另外，随着我国高速公路建设的快速发展，路堤填......
黄土是一种具有大孔隙、欠压密结构,遇水后强度迅速丧失的特殊土。科研工作者往往利用石灰、水泥等加固改良土体,以增强其力学性能......
基于我国高速公路路基填料的CBR试验值分析，在公路路基填料的室内承载比等影响因素下，CBR实验值主要受到土体中的矿物类型及其含量大......
在高寒地区较为理想的路基填土是碎石土,为进一步了解碎石土在冻融循环后的强度变化规律,在不同试验路段选取具有代表性的土样,在......
根据江苏省临海高等级公路启东段吹填海砂的室内试验结果,分析了吹填土的颗粒分布、液塑限、含盐量、击实特性和CBR值,将吹填土定......
针对贵州地区高速公路炭质页岩路基填筑问题,开展了炭质页岩填料的路用工程性质试验,分析了不同干湿循环条件下炭质页岩填料加州承......
利用传感器代替旧设备的应力环及百分表,并开发相应的软件系统。使检测系统更直观、快捷,介绍了现场CBR值测试装置的研究。
Using......
成型方法的选择对于碎石性能影响较大,通过对击实成型、振动成型方法的探讨,来分析不同成型方法对级配碎石的影响。利用变K法来进......
为了研究上海地区常用中面基层材料的DBR特性，以便指导以后的公路建设，弥补上海地区湿软土基的缺陷，由沪杭高速公路工程建设指挥部，上......
具有一定强度和稳定性的路基对保证路面结构的整体强度及其使用寿命具有很重要的意义。随着高等级道路的大量建设，广大道路工作者对......
优质的级配碎石作为上基层铺设在面层下可以有效的防止反射裂缝，并能有效的起到排水作用，从而提高整个道路的性能。
目前，级配碎......
1路基填土与压实rn公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度.从现有条件出发,改进填士要求和压实条件......
针对皖西典型中膨胀土及其石灰改性土,进行了系统的物理特性、胀缩特性、强度特性试验。试验结果表明:中膨胀土具有较强的吸水膨胀......
1 路基填土与压实rn1.1 路基填料rn规范规定对路基填料应有条件的选用,对路基填料的最小强度和最大粒径给出了量化的标准,采用CBR......
对黑龙江省常用路基填料粘性土的强度进行了评价 ,以室内外试验数据为基础 ,结合公路路基设计、施工规范 ,说明了黑龙江省常用路基......
湿黏土路基填筑属于特殊路基填筑，由于其本身的胀缩性、稳定性、压实性等工程性质而对路基的稳定性和强度产生较大的影响。通过稠度......
通过正交试验,分析了钢渣掺量、陈化龄期及细度对钢渣稳定土强度的影响规律,并确定了影响钢渣稳定土强度的主次因素。将钢渣稳定土......
半刚性基层材料在中国有着广泛的应用，但由于其抗冲刷能力较弱、强度形成时会产生收缩开裂等原因，中国大多数半刚性路面并没有达到预......
当前城市道路的翻新扩建工程产生了大量混杂固体废物的路基杂填土,此类建筑渣土成分组成复杂且构成比例极不均匀,对其进行适当处理......
沈阳绕城高速公路改扩建工程中，东环王家沟互通式立交存在高液限粘土，不能直接填筑路基，而沈阳地区存在大量工业废料一电石渣，介绍了用......
通过室内及现场试验,对黑龙江省粘性土路基填料进行了强度一主要是CBR值的评价,提出了部分粘性土路基填料的强度指标,并对如何提高......
通过对表面振动成型和重型击实两种试验方法对不同级配的最大干密度、最佳含水量、CBR值、回弹模量指标进行了对比和分析,得出了一......
在高寒地区较为理想的路基填土是碎石土，为进一步了解碎石土在冻融循环后的强度变化规律，在不同试验路段选取具有代表性的土样，在最佳......
低液限粘土及粉土的液限低．塑性指数小．CBR值及强度低，水稳定性差。在路基填筑施工中．如果机械设备不配套及施工技术措施不合理，路基压......
提高土的CBR值．一是提高路基土的压实度，压实度提高CBR值就会提高。二是按路基设计规范要求，对不符合要求的土进行掺灰处理。处理方法......
基于分析土基填料室内承载比影响因素基础上，提出了CBR值的评价体系。根据试验结果分析确定，影响CBR值的主要因素是土体中矿物类型及......
某高速公路在路基施工中,路基填方（主要为挖方利用）的CBR值太小（有些路段土的CBR值为0.8～2.0）,液、塑限偏大,为高液限粘土。这些土质达......
粉土工程性质存在缺陷，作为路基填料其承载力CBR值较低。为分析不同因素对粉土路基CBR值的影响．采用改变粉土中砂粘粒含量、变化初始......
结合黄土高原陕西咸阳旬邑县职田镇下墙第四系连续黄土剖面,探讨分析黄土CBR值表现的一系列工程性质问题。研究过程中将黄土按地质......
结合铁阜高速公路K147＋100-K147＋260、K147＋360～K147＋700两段路基挖方，通过对该段风化粘土矿的工程地质特性分析，提出强风化粘土矿可以作......
通过试验对不同级配的级配碎石强度影响因素进行分析，得出实际结论，为工程中级配选择提供借鉴。......
