3月27日，在海南三亚的鸿州游艇酒店的大堂里，演员张嘉译穿着合体的西服套装，叼着雪茄，与鸿州集团的创始人王大富共进晚餐。作为今年唯一公开奔赴海天盛筵的明星，张嘉译不但签约鸿州集团，更是海天盛筵的代言人。这顿晚餐注定吸引眼球，面对络绎不绝的合影请求，张嘉译一一笑应。他的新作正在各大卫视热映，阔太太们除了拥抱摆拍，还交换了电话，“记得打给我。”她们说。
　　如果不是受去年“淫乱派对”事件的影响，组委会不会因为神经紧绷，在严格筛选了与会嘉宾和媒体记者后，还要求会务团队严控风险。于是，媒体记者、与会嘉宾和模特分别被安排在距离展会颇有距离的不同酒店。
　　海天盛筵的第一天，严格的安保系统发挥了作用，整个展会被安排为两套准入系统。其中一套针对媒体与普通参会者，在经过两道严格的安保检查和曲折蜿蜒的通道后才能一览全貌。而另外一条通道更是戒备森严，保安众多，VIP以上的受邀嘉宾开着阿斯顿·马丁等豪车长驱直入，直达会场中心。
　　在开幕仪式上，创始人王大富表示：“去年海天盛筵受到了一些风风雨雨，但我相信公众和媒体的眼睛，参加过海天盛筵的人都了解我在做什么，也了解海天盛筵到底是怎么一回事，清者自清。”
　　但是，孙静雅事件对海天盛筵的影响依旧存在。原本明星云集的展会今年只有张嘉译一人前来。相比去年，今年的参会厂商几乎重新洗牌。而4天16000人的参会观众也比去年几乎少了两成。在媒体眼中，奢侈品或是展会本身其实并不重要，背后的富豪和依偎在奢侈品旁的模特们的故事才是重点。

创始人

　　即便是在自己举办的活动现场，皮肤黝黑、喜欢戴墨镜的鸿州集团董事长王大富也总不苟言笑。他看上去精力充沛、野心勃勃，海天盛筵是他事业版图的冠上之珠。他创立的鸿洲集团投资经营业务包括房地产开发、酒店经营、游艇俱乐部、资产经营和物业服务等，集团总资产超过30亿元。2010年，王大富创办海天盛筵，提出“国际生活方式品牌文化交流”的宣传口号，提供包括游艇展、公务机展、房产展以及多种生活品牌展示，为在中国的成功人士和外国商业伙伴提供直接的交流。
　　在三亚，王大富确实有能力做到这一切。从潮见桥穿过去，鸿州集团的物业位于三亚湾的内岛尽头，除了市区环境的便利外，这里还是一个天然的避风港。三亚市政府就在一街之隔，附近的酒吧一条街昭示着这块土地的独特与金贵。
　　在王大富的身份列表中，除了三亚市功勋企业家、海南省工商业十大领军人物之外，他还是海南省人大代表。在三亚，人人都知道他的深厚背景。他不但是拥有兰博基尼的海南第一人，而且多次从意大利法拉帝公司订购游艇，将其编为“鸿洲号”序列。其中每一艘游艇加上各种关税、购置税、消费税等，将近5000万元。
　　依托鸿洲游艇酒店，王大富将地产与游艇会结合在一起，这种经营模式获得了政府认可，最终为其大开绿灯。“包括招商，还有经验，我们主要在硬件上，就想把这里做旺，把这里的吃喝玩乐打造成为中国最顶级的最完美的——海上潜水基地、海洋文化、未来奢侈品的发布平台。我们的模式是综合的，有飞机，有名车，有奢侈品，有生活方式，海天盛筵一年一度，这种新的模式会是永久的。”依托三亚独特的自然地理环境，王大富深信他的商业模式不可复制。
　　鸿州国际游艇码头停满了造价不菲的豪华游艇，与之形成鲜明对比的是对岸停满的当地渔民的旧式渔船。“等到三期码头竣工，这些渔船都会被迁到别处停靠。”鸿州国际游艇会的工作人员告诉记者。
　　入籍游艇会成员的权利当然远远不止这些。在鸿州国际游艇会，会员被分为4个等级，“郑和”、“宝泊”、“福泊”和“辛巴达”的会费和年费合计分别是118780000元、33580000元、20580000元和16800000元（注：年费都是780000元）。除了享受常年停靠的泊位外，还包含游艇高额的维护费用。即便如此，至今游艇会吸纳会员三百余位，“都是内地的成功人士。”工作人员介绍说。

参展商

　　虽然受到舆论的影响，今年奔赴海天盛筵的展商还是超过一百多家，其中超跑品牌、公务机品牌和酒店品牌的参会展商数量都超过去年。包括意大利游艇展商法拉帝集团旗下品牌CRN的十余艘年度新款游艇、博纳多集团的4个游艇品牌以及Sunreef品牌所携的两艘双体动力艇都是首次在中国亮相。公务机中心展区停靠的德国轻型小飞机和豪车馆里阿斯顿·马丁跑车、乔治巴顿勇士越野车、帕加尼超级跑车在展会的第一天就完成了几笔重磅交易。
　　最吸引眼球的还是豪华游艇的动向。作为意大利著名的游艇品牌，法拉帝集团是海天盛筵的常客，中国区首席代表陈钢告诉记者，法拉帝目前是意大利第二大游艇制造商，在全球46尺至88尺机动游艇设计、制造及销售上处于领先地位。虽然与客户签署了保密协议，但陈钢还是透露在海天盛筵上获得了多数订单，“多是来自内地的富豪。”
　　康泰霖控股集团的总经理唐跃是第一次来到海天盛筵，他此行的目的是为公司考察公务机。在三亚凤凰国际机场的公务机展台上，他参观了包括首都公务机、赛斯纳飞机、鄂尔多斯飞机有限公司在内的十几家展商的飞机。
　　“大开眼界。”唐跃感叹道，他没有想到现在中国的公务机市场和体验已经达到了极高的水准。同样大开眼界的还有其高额的费用，展会中最小型的公务机只可容纳4到5人，但售价已经高达8000万元，最大的可容纳18人，售价4亿元。公务机平均每小时10万元的飞行费用还不包括养护、泊机等成本，注定了是少数人的玩具。
　　“我觀察了一下，来买飞机的都是土豪，都不差钱，但都惜时如金。在他们眼里，飞机不是奢侈品，就是一种代步工具。”唐跃说。 　　作为承办商，参展的公务机工作人员也认同了这一说法，公务机之所以能吸引高端人群的目光就是因为可以节省花费在路途上的时间，为的是能将以往在3天内办完的事儿压缩在一天内办完。所以，公务机的消费群体大多是富豪、商界精英、演艺界人士等，他们选择包机，因为这种方式便捷、安全、舒适、私密，称得上是真正的移动办公室。

绯闻与事件

　　在榆亚路上，汇聚着三亚最好的酒吧。酒吧街通向鸿州游艇酒店和海天盛筵会展现场，路口的两位卖槟榔的商贩告诉记者，这几天售出的槟榔是平时的四五倍。但他们印象最深的还是去年此时的销量，“去年的客人多，一个晚上能卖出两百多个槟榔。”其中一位说。

　　由于去年“淫乱派对”的影响，今年的海天盛筵严格控制了内场模特的数量。在游艇区，平均三四艘游艇才会有一两个“艇模”现身，她们身穿比基尼，配合着记者的长枪短炮。在公务机展区，“机模”更是难得，通常只站一两个小时就回到休息区。由于模特们被统一安排在距离相对较远的三亚湾喜来登酒店，来回都是专车接送，不禁让人浮想联翩。一位内部知情人士告诉记者，在展会上搭讪她们，如果愿意给电话的，通常都是“外围”。
　　在游艇休息室里，记者采访了一位艇模。她告诉记者，今年来海天盛筵的模特并不多，多数来自京沪两地，站一天是3000到5000不等。下榻的酒店多是两人的标间，一般发生什么事也瞒不过。
　　王大富说，他希望海天盛筵能给公众以正能量。但他也确实给来到三亚参展的人们准备了豪华的派对，例如游艇酒店持续4天的“炫金盛宴”。
　　“参加派对的都是泡妞的富二代，而找外围的都是老板。”那位知情人士告诉记者，“游艇开到海上，酒店房门一关，谁知道发生了些什么。”
　　从海天盛筵的主会场出来，往来穿行的美女分明多于会场内部，而那些呼啸而过的阿斯顿·马丁和宾利车里，也确实塞满了浓妆艳抹的姑娘。“高端人士的生活，不仅仅是游艇与飞机啊。”那位知情人士笑着对记者说。
　　第一届海天盛筵
　　2010年4月2日到4日，吸引了包括世界六大游艇产业巨头、七大公务机品牌、世界顶级名车、金融理财品牌等150个参展商和5000名观众。
　　第二届海天盛筵
　　2011年4月1日到4日，新增高尔夫专区、艺汇海南艺术展。共有超过250名VIP贵宾，七十余位国内领先上市企业领袖参与。共吸引185个参展商和15000名观众。
　　第三届海天盛筵
　　2012年4月5日到8日，共有全球230个知名品牌参展，其中包括哈特雷斯在内的二十多个游艇品牌首次进入中国。共有两百多个参展商和20000名观众。
　　第四届海天盛筵
　　2013年3月30日到4月2日，摩纳哥游艇俱乐部代表团首次前来参展，现场总订单额超过10亿元，共有20000名观众参与其中。
　　第五届海天盛筵
　　2014年3月27日到30日，吸引包括一百多家游艇、公务机、酒店、地产等品牌的厂商参展。吸引了16000多名观众参与。