【摘 要】
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为研究一种新研发含砂有机硅雾封层的耐磨耗性能，选择有机硅树脂A，渗透剂和硅烷偶联剂及其他助剂制备有机硅雾封层。在有机硅雾封层中掺加抗滑颗粒制备含砂有机硅雾封层，采用湿轮磨耗和三轮加速磨耗试验对含砂有机硅雾封层的耐磨耗性能进行研究，并与含砂SBR改性乳化沥青雾封层进行对比分析。研究结果表明：无论紫外老化与否，含砂有机硅雾封层的抗1 h和6 d湿轮磨耗性能均优于含砂SBR改性乳化沥青雾封层。未紫外老化
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目（52078051）； 山东交通科技项目（2017B65）；
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为研究一种新研发含砂有机硅雾封层的耐磨耗性能，选择有机硅树脂A，渗透剂和硅烷偶联剂及其他助剂制备有机硅雾封层。在有机硅雾封层中掺加抗滑颗粒制备含砂有机硅雾封层，采用湿轮磨耗和三轮加速磨耗试验对含砂有机硅雾封层的耐磨耗性能进行研究，并与含砂SBR改性乳化沥青雾封层进行对比分析。研究结果表明：无论紫外老化与否，含砂有机硅雾封层的抗1 h和6 d湿轮磨耗性能均优于含砂SBR改性乳化沥青雾封层。未紫外老化和紫外老化下，含砂SBR改性乳化沥青雾封层的WTAT较含砂有机硅雾封层分别增大2.48倍（1 h）、5.67倍（6 d）、3.57倍（1 h）和6.68倍（6 d）。无论对于哪种处理试件类型及老化与否，含砂有机硅雾封层的耐磨耗性能均优于含砂SBR改性乳化沥青雾封层。磨耗次数为100 000次时，未老化和老化条件下有机硅雾封层处理后被含砂有机硅和含砂SBR雾封层处理试件的质量损失较未被有机硅雾封层优先处理试件分别增大1.26倍、2.25倍、1.20倍和2.30倍。未老化和老化不同磨耗次数下不同雾封层处理试件的抗滑性能总体变化规律可分为先增大再突然减小、缓慢衰减3个阶段，1 000次磨耗后BPN，构造深度及摩擦力均出现缓慢下降的趋势，但降低幅度较小，100 000次磨耗后，BPN和构造深度均能满足规范要求。证明有机硅雾封层材料是一种良好的含砂雾封层胶结料。
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