【摘 要】
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某钢结构景观桥投入运营后，人走至跨中位置时，能明显感到桥梁横向晃动，须进行加固改造。首先从桥梁结构布置、节点做法介绍了桥梁现状概况，然后采用Midas建立模型进行分析，模型位移计算结果不收敛，初步判定为结构体系不稳定。提出三种加固措施，将铰接支座改造成固定支座、将钢梁铰接连接节点改造成刚接节点、增加支撑，并分别建立模型进行分析，最后结合现场实际情况及理论与实际的出入，推荐采用将钢梁铰接节点改造成刚
【机 构】
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某钢结构景观桥投入运营后，人走至跨中位置时，能明显感到桥梁横向晃动，须进行加固改造。首先从桥梁结构布置、节点做法介绍了桥梁现状概况，然后采用Midas建立模型进行分析，模型位移计算结果不收敛，初步判定为结构体系不稳定。提出三种加固措施，将铰接支座改造成固定支座、将钢梁铰接连接节点改造成刚接节点、增加支撑，并分别建立模型进行分析，最后结合现场实际情况及理论与实际的出入，推荐采用将钢梁铰接节点改造成刚接节点并增加主梁交叉支撑的方案，按方案加固后横向晃动问题消失。通过该桥的分析及加固方案设计，对以后类似工程有一定借鉴意义。
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