我的梦 我的FSC

来源 :汽车之友 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kingwaaaa
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  时光如逝,岁月如梭,直至今天提笔才发现我已成为即将毕业的大四学长。即将离开这所学校的我有很多的不舍,有良师有益友还有我挥洒过的青春。然而更让我不舍的是我们的万得车队。
  2011年11月我们成立了这个车队,也就在那一天开始了我的车队生活。我从一无所知到如今对FSC的认识是一个巨大的跨越。但是学无止境,你了解的越多却会发现自己懂得越少,这看起来是个悖论,却是我的切身感受。从闻所未闻的软件到如今的联合应用;从完全陌生的零部件到现在要亲自去设计它;从毫无概念的传感器到如今要去匹配选择;从不知三极管是怎么工作的到如今要去亲自设计一套电路板;从一无所知的代码到如今要如何赋予它算法;接下来更是要知道如何去为发动机设计线束,去填写空白ECU而赋予它生命。
  从车队成立到现在我们进步了很多,这是我们应该享受的成果。因为我们付出了如此之多,投入了课余时间、放弃了假期和亲人朋友团聚。这样的投入还不够,因此我已经记不清有多少个通宵的加班,多少次拖着疲惫的身体推开寝室的门发现室友已经熟睡,渐渐的感觉自己不再熟悉他们的话题。作为电气组的负责人,车队生活给我带来更多的是压力。因为我总是要面对许多全新的挑战,每项任务都不允许失败,而我不知道自己为什么会坚持这么久。但是每当我们的新车落地,新技术试验成功、顺利完赛时我知道这就是我坚持的答案。
  我相信收获越多梦想越大,因此我从未满意过现在的成绩,甚至每次都是失望;我们还有很多要努力的地方,虽然我们在进步但是进步的还不够快。因为我们的竞争者也在做着同样甚至更多的努力。我不知道自己是否真的喜欢赛车,我不是车手,不知道轮胎撕咬路面的感觉,不知道烧胎起步有怎样的推背感,但是我喜欢战胜对手的感觉。我和我的组员所做的每一件事情必须都是为了获得冠军而准备的。不仅如此,还要让夺冠成为万得车队的文化传统。
  如今作为一名即将毕业的FSAER,我将继续和队友一同努力。直到离开校园,离开车队的那一天。
  但愿同忆赛车梦,挽住冠军不许丢。
  《汽车之友》携手FSC院校
  从2013年12月起,《汽车之友》杂志与所有参与大学生方程式(FSC )的院校展开合作。到截稿时,《汽车之友》一共走进了10家院校,其中北京6家、天津3家、秦皇岛1家。《汽车之友》为车队带来了精美的广告,除了技术交流,车队招新等活动,学生们还可以享受优惠订购《汽车之友》杂志的待遇。预计《汽车之友》今年可以与60余家参与大学生方程式的院校展开互动活动。
  合肥工业大学举办主题团日
  目前,合肥工业大学方程式赛车团支部组织了“分享成长历程,共筑赛车梦想”的主题团日活动,团中央书记处书记傅振邦,团省委书记李红、副书记周密以及团中央学校部大学处、团省委学校部有关负责人一行前往参观指导,并与方程式赛车团支部成员进行了交流座谈。支部成员分别从不同角度分享了自己在参加国际赛事中的切身感受。
  厦门理工AMOY车队成功申报FSG
  2013年FSC总冠军厦门理工学院AMOY车队成功报名德国大学生方程式汽车大赛(FSG),将参加燃油组的比赛,车号为33号。
  同时报名德国FSE的还有同济大学Dian Racing,但列于候补队列。
  截止至发稿时间,德国FSG报名情况为:燃油组报名成功51支车队,24支车队待确认,53支车队列在候补队列,电动组报名成功28支车队,12支车队待确认,30支车队列在候补队列。
  合肥工业大学电车队成功申报英国FSAE
  2013年中国大学生方程式汽车大赛总冠军合肥工业大学HFUT racing team成功报名英国FSAE电车比赛,成为参加英国FSAE的首支中国车队。
  北航FSC赛车将亮相北京国际车展
  在今年4月北京举行的国际汽车展期间,北京航空航天大学的北京汽车AERO方程式赛车队的赛车被FSC组委会选中,将在FSC主题展位进行展示。这是自北京理工大学的黑鲨2号赛车在2012年之后,FSC赛车再次亮相北京国际车展。
  FSC与上海力盛公司全面合作
  中国大学生方程式(FSC)组委会日前透露,将从2014年起与上海力盛赛车发展有限公司展开全面合作。力盛公司将为FSC提供专业动态比赛裁判、卡丁培训和在CTCC期间进行FSC赛车展示。同时,力盛公司还提供参与房车赛、拉力赛车队工作的见习工程师名额。
其他文献
笔者:“嗨!Jack,又见到你了。拉斯维加斯一别都好几个月了。上次你把自己从斯坦福开到了拉斯维加斯CES展台,真棒!呦!换新衣服了,其实我觉得白色的漆比上次的灰色漆更精神了。吃了么?来到上海感觉怎么样?”  鲁班:“抱歉,先生,您认错车了!我不是Jack,它回德国老家了,最近有点忙,前两天带着德国交通部长在A9高速公路玩呢,庆祝德国在A9高速公路开通了首条测试用自动驾驶车道。我是它弟弟“鲁班”,隔
从全球范围来看,由汽车制造商发布的基于互联网的信息娱乐/导航系统并不多,奥迪的Audi connect算是商业化比较成熟的一个。这套发布于2011年的系统在美国市场上广受赞誉,但尚未进入中国市场。你可以把它看做一个车载的智能手机,能导航也能上网,是奥迪MMI PLUS的有益补充。它的网络支持来源于无线4G网络(在美国主要是T-Mobile),车主在购车后可以免费使用六个月,之后如果喜欢可自己续费,
在这个年代,设计越来越重要,是吸引人的第一要件。独特风格的设计和高质量的工程结合起来,无疑是普瑞维亚始终占据高端MPV畅销车最重要的因素。  说起“子弹头”谁眼前都会浮现几款90年代风行的MPV,到今天依然能见到并保持其个性外型并让人一眼认得的莫过于丰田普瑞维亚(PREVIA),人称之为大霸王,90年代,许多商品都喜欢叫霸、王什么的。目前我国市场所见是第三代普瑞维亚,尽管售价不低,依然是进口MPV
面目焕然一新的内饰,或将成为今后奇瑞的设计标准略带侧向支撑的前排座椅蛮舒服的方向盘上的控制键手感还行充满科技感的仪表板上显示的信息量巨大中控屏幕上的分辨率和响应速度都符合主流标准  作为瑞虎家族的新一代旗舰车型,瑞虎8诞生于融合了捷豹路虎技术、完全正向开发的T1X平台,根据厂方定位,这款产品是为主流人群消费升级量身打造。既然是消费升级,那么空间、品质等方面就必须出众,否则谈何“升级”?事实上,瑞虎
近日,极具传奇色彩的意大利超豪华跑车制造商帕加尼在上海新天地举办了一场隆重的揭幕仪式,庆祝亚洲地区首家展厅在上海市盛大开幕。值此盛事,帕加尼推出专为中国市场定制了一款极具东方特色的珍藏限量版车型—HuayraDinastia,同时进行了全球首发。帕加尼品牌创始人荷拉齐奥·帕加尼先生亲临盛典现场,与现场嘉宾、媒体朋友共同见证帕加尼这一激动人心的荣耀时刻。
编者按:在跟特约撰稿人商量本期撰文方向时,我们俩第一次就文章论点发生了分歧。我很享受这样的过程,这使我感觉到开辟专栏的意义所在:为读者展示更多产业内不同的声音。合资自主,也许在未来几年之内会一直充斥着与我和撰稿人之间类似的观点纠葛。  合资自主已经成了这两年中国汽车市场的主要话题,这个话题可以切分成很多层面,从最早的允许不允许搞合资自主到要不要搞合资自主、从能否学到真正的技术到会不会给国内自主品牌
随着农历春节的结束,2017赛季更加紧迫地展现在了我们的眼前。在新赛季前,一些好消息不断公布。在整理资料时,我们发现,伴随着国内车手的成长,90后的车手逐渐成为了新的“增长点”。  在接下来的文章里,我们将通过三位“90后”车手的新赛季,为大家勾勒出一幅靓丽的青春赛车画卷。他们可能坐在驾驶舱里争分夺秒,可能在幕后运筹帷幄。他们不仅仅只是将赛车当成梦想,更将赛车当成一门事业。  卡丁车新比赛  Ro
【摘 要】在大漠的风沙中,昭君出塞的琵琶声随风迎面扑来,掩盖了岁月留下的痕迹。在洛阳古城之中,仿佛还能看到汉朝时期的辉煌盛世,这里也让我们见证了两位伟大诗人在繁盛唐朝时的奇迹相遇。每当我们回想起这一个个美丽的画面,时间并未给我们留下一丝丝的回忆,语文却采用了优雅简练的中国文字记录下了这些历史,为我们再现过去。所以,在开展小学语文的教学当中,我们要重视探寻根源和本质,继续深入教学的改革,不断提高教学
鉴于目前铃木在中国的市场表现,它的确需要新车型来提升销量了。在欧洲首发的全新Baleno比较符合国内市场的需求,这款五门紧凑型的两厢车定位略高于雨燕,将要取代Liana, 并且从空间、配置和动力看,Baleno的竞争力不错。  外观方面,由于铃木Baleno继承了概念车iK-2的设计理念,所以明显感到比以往的产品更加时尚,尤其车身上的线条变化多样,具有很强的液体流动感。前脸设计流露出铃木新的家族脸
百搭复古风  HRE Vintage 501轮毂  HRE Vintage 501是HRE少有几款复古风格轮毂中经典的一款,可以想象一下,这样一款复古轮毂适合搭配什么车型?比如三代E46 M3,鸭尾状的尾翼第二代的保时捷911(930)、MINI COOPER等等。虽然样式复古,但实为现代跑车设计,同为复古系列的505就和法拉利458绝配。  www.hrewheels.com  极致外观控  2