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研究了附面层泄除对定几何混压式进气道起动马赫数、起动点性能和巡航点性能的影响，分析了放气槽的轴向位置、开口面积、出口面积和放气槽与当地气流夹角对进气道性能的影响，研究表明放气槽的轴向位置和出口面积对进气道性能影响较大，且在低马赫数下附面层泄除的影响更明显。最后设计了带放气槽的进气道，在典型状态下，总压恢复系数较原方案提高约7％。