【摘 要】
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对大型远洋船舶可采用的帆型进行了对比,分析了硬帆的展弦比或拱度比的不同所带来的空气动力特性影响,介绍了风帆助航船舶的节能效果预报方法,通过气象资料对加装风帆助航装
【机 构】
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武汉理工大学交通学院,武汉理工大学能源与动力工程学院可靠性工程研究所,武汉理工大学船舶动力工程技术交通行业重点实验室
【基金项目】
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武汉理工大学自主创新研究基金资助
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对大型远洋船舶可采用的帆型进行了对比,分析了硬帆的展弦比或拱度比的不同所带来的空气动力特性影响,介绍了风帆助航船舶的节能效果预报方法,通过气象资料对加装风帆助航装置的巴拿马级散货船在某些航线上的节能效率进行了估算。
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