在中国航空工业创建70年的发展历程中，航空工业陕飞走过了五十二载春秋。从无到有、从小到大、从弱到强，从20世纪70年代的风雨飘摇到90年代逐步迈上发展的“快车道”，不断升级换代的航空装备助力陕飞实现了历史跨越：运八系列产品由单一的军事运输飞机转向多用途特种型号飞机，由主要装备空军转向同时装备空、海、陆三军，由成批装备部队的军事装备转向多元化的国内外市场，由服务于祖国的四化建设转向外贸出口，继而飞出了国门，走向了世界……
　　面对时代赋予的一次次挑战和一次次机遇，航空工业陕飞遵循党和国家的指示，坚持走一条自主研发的创新之路，坚持用自己的双手去实现航空梦想：运八原型机、运八C气密型飞机、运八海上警戒机、“空警200”预警机、运八反潜巡逻机、“空警500”预警机、运九飞机及其他多个特种机型的陆续加入，让运八家族谱系日益壮大，也让航空工业陕飞收获了“中国特种飞机的摇篮”的美誉;先后参加建国60周年阅兵式、中国人民抗日战争暨世界反西斯战争胜利70周年阅兵式、中國人民解放军建军90周年阅兵式和新中国成立70周年阅兵式，更是令人倍感骄傲和自豪。
　　在一张张历史的照片见证下，运八/运九系列飞机产品升级换代的进阶之旅由此徐徐展开……
　　运八原型机
　　它是国产第一架中程中型运输机，宣告了中国没有国产中程中型运输机的历史从此结束了。
　　1975年12月29日上午9时55分，共和国航空史上一个闪光的日子。城固柳林机场，由彤辉机械厂、劲松机械厂、O -二基地设计所（1981年两厂一所合并为陕西飞机制造公司）设计制造的运八飞机整装待飞。在原空军13师王捷程师长的命令下，五名机组人员在空军十三师副大队长张玉勤的带领下，驾驶运八02架飞机腾空而起，直插云天，成功实现首飞。至此，陕飞人首次将国产中程中型运输机送上了祖国的蓝天，创造了我国航空工业史上当年转厂、当年安装型架、当年试制飞机、当年首飞成功的奇迹。它的成功首飞，向世人大声宣告：中国没有国产中程中型运输机的历史从此结束了！
　　运八C气密型飞机
　　它实现了运八飞机从仿制到自主设计的演变，拓展了运八飞机性能。
　　在运八原型机的基础上，陕飞领导班子果断决策，采取整机气密技术，升级换代，提升运八飞机性能，走运八飞机系列发展之路！经过近三年时间的艰苦努力，运八C气密型飞机载机完成全部设计任务和大部分工艺准备工作，于1989年7月转入试制阶段，1990年12月17日成功飞上蓝天，1992年11月设计定型。作为国家“七五”计划的重点项目之一，运八C气密型飞机实现了运八飞机从仿制到自主设计的演变，开拓了运八飞机新的发展领域，奠定了陕飞公司生存和未来发展、对外贸出口、内销和后续特种飞机发展的基础，拓宽了研制道路。
　　运八海上警戒机
　　它开创了陕飞特种飞机研制的先河，运八飞机成为了改装各种特种飞机首选的“空中平台”。
　　这是陕飞公司承担的第一个特种机研制任务。研制之初，没有经验可循，外部条件较为恶劣，这架载机即“515”工程，被陕飞公司干部、职工冠以“争气机”的别名，预示着一定要为自己争口气，要为中国在世界预警机研制上争一口气。历时两年多，大干“515工程”载机的场面始终如火如荼，当载机进入到总装和地面调试攻坚阶段，陕飞人更是把‘515’载机研制放在了公司发展重中之重的位置，立下了“大干80天，‘515’载机飞上天”的铮铮誓言。经历了七百多个日日夜夜，1998年9月26日该载机被成功送上了祖国蓝天，为我国国防建设提供了一种能用、管用、顶用的新型航空武器装备。运八海上警戒机的研制成功，开创了陕飞特种飞机研制的先河，为以“空警200”预警机为代表的特种专业飞机研制奠定了坚实基础，扩大了运八飞机使用范围，标志着运八飞机正朝着适应高科技电子战争的需要迈上了特种专业飞机领域的历史舞台，也预示着运八飞机至此成为了改装各种特种飞机首选的“空中平台”。
　　“空警200”预警机
　　改动改型达80%以上，它实现了我国特种飞机关键技术的突破，结束了中国没有自主研制预警机的时代，运八飞机性能优良的Ⅲ类平台正式诞生！
　　21世纪的今天，谁失去了天空谁就失去了明天。空中力量与战争胜负的关系一目了然。作为信息化条件下局部战争的重要武器装备，预警机具有重大的军事战略价值。时任中共中央总书记、国家军委主席的江泽民做出“研制部门一定要争口气，否则总是要被人卡脖子”的重要批示。
　　2003年5月，“空警200”预警机立项研制。2004年，陕飞公司历史上规模最大、工作量最多、技术难度最高，被称为“生命工程”的“空警200”预警机研制任务全线铺开。本着“激情进取，挑战极限”的精神和大无畏的气概，陕飞人仅用二十个月就将这架改动量达80%以上的预警机载机送上了祖国蓝天，创造了航空工业史上的又一个奇迹。随后，完成首架机调整试飞和载机设计定型试飞、实现全状态首飞并交付部队试用等多项工作。通过“空警200”预警机的研制，运八平台得以升级换代，其综合性能优良的Ⅲ类平台正式宣告诞生，“空警200”预警机的正式列装，也填补了我军中近程空中预警和探测装备的空白，实现了我军国产电子战装备现代化的重大突破，是我军信息化装备发展史上的一个重要里程碑。
　　2009年10月1日上午11时11分17秒，建国60周年阅兵仪式上，作为国庆阅兵仪式中唯一由工业部门保障的国产新型飞机，两架“空警200”预警机骄傲地飞越天安门上空，成功接受党和国家领导人检阅。它的公开亮相向世人庄严宣告：中国从此结束了不能自主研制预警机的时代，中国已经掌握了自主研制预警机的技术，完全有能力摆脱国外的技术垄断和制约，依靠自己的力量研制预警机！
　　运八反潜巡逻机
　　我国第一代固定翼反潜巡逻飞机。它首次实现了我国大中型运输机察打一体，开创了我国固定翼反潜巡逻机的先河，使运八飞机首次进入作战序列。 　　为维护我国海疆，航空工业陕飞借鉴运八系列特种飞机已然成熟的技术和研制成果，立足国内，研制任务系统，贯彻通用化、系列化、组合化设计要求，降低研制风险，成功研制出满足反潜巡逻作战任务要求的专业飞机。运八反潜巡逻机具有技术成熟、性能先进、全寿命周期费用低等特点，是海军急需的重要武器装备。它的研制成功首次实现了我国大中型运输机察打一体，开创了我国固定翼反潜巡逻机的先河，使运八飞机首次进入我军作战序列，对维护国家海洋权益具有十分重要的意义。
　　“空警500”预警机
　　它实现了“小平台、大预警”目标，大大提高了部队信息化作战能力，使中国预警机性能水平走在了世界前列。
　　面临研制难度大、任务重、周期紧的巨大压力，“空警500”预警机从2012年4月立项批复到2015年7月完成设计定型，先后攻克了加装预警雷达后气动外形变化、稳定性降低、飞机操稳特性变差、失速特性变差等一系列难题，为飞机主要品质达到一级标准和风险科目试飞顺利进行奠定基础。多项重大改进之外，“空警500”预警机还适时引入适航理念，增添了多项新技术和新设备的应用，设计全过程采用三维在线设计，首次在国内大、中型飞机上采用控制增稳技术，全新设计气动外形等一系列最新成果……2015年，中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动阅兵仪式上，作为空中预警指挥机梯队的领队机，“空警500”预警机首次参阅并在世人面前公开亮相，不仅给全国人民带来了一场视觉盛宴，它还担负起了整个阅兵活动的预警指挥任务，代表着运八特种航空武器装备研制发展的最新成就。在大大提升我军信息化作战能力的同时，进一步完善了我国空中信息化作战体系，让中国预警机的性能水平走在了世界前列。
　　运九飞机
　　它是我国拥有独立知识产权的中型中程多用途战术运输机，具备较强的空运、空投、空降能力，是我国空中运輸的中坚力量。
　　进入新世纪以来，国际形势和格局的变化对我军军事航空运输提出了新的要求。为适应新时期军事航空运输发展需要，航空工业陕飞决定利用运八系列飞机型号建设的技术和成果，开发研制使用范围更宽广、运载能力更强、操作性更好、经济性更佳的新型中型中程战术运输机一一运九飞机。作为我国拥有独立知识产权的中型中程多用途战术运输机，运九飞机配置有各种先进的国产设备，具备较强的空运、空投、空降能力，主要用于兵员运输、军事装备和物资的空运空投、伞兵空降等军事任务，进一步完善我军装备体系的同时，有力推动了我国航空工业及配套行业整体能力和水平的提升。在此基础上，陕飞公司还以运九飞机为平台，搭载专用系统和设备，进一步开发专业特种飞机，用于执行地震抢险、防洪救灾、海洋搜救、不安全地区人员和侨民应急撤离等民事任务，使其逐步成为了我国空中运输的中坚力量。
　　五十二载栉风沐雨，五十二载初心不改。百余架飞机的成功交付，有力向世人证明了运八飞机是能够适应高科技时代形势，能够成为现代化战争中克敌致胜的好机种、好平台。多次在抗洪抢修、地震灾害、雪灾救援及火灾救援前沿的大显身手，更是让我们为这个国产飞机中改进改型最多、改进改型潜力最大的机种由衷地感到骄傲和自豪！
　　坚守着对祖国和人民的责任使命，坚守着内心的理想和信念，陕飞人在祖国航空装备研制的道路上一直努力奔跑。未来，他们将砥砺前行，继续为祖国的安宁稳定提供着最为坚强的航空武器装备盾牌！
　　百余架飞机的成功交付，有力向世人证明了运八飞机是能够适应高科技时代形势，能够威为现代化战争中克敌致胜的好机种、好平台。