论文部分内容阅读
摘要：汽车行业作为广东省的支柱性产业之一，对广东省的经济增长贡献很大；而汽车金融服务业是推动汽车产业发展的一个重要动力，对汽车产业的发展存在较大的影响。因此，本文将从广东省汽车金融服务业的发展现状出发，利用SWOT分析方法，分析其在发展中存在的优势、劣势、机会和威胁，并提出相应的对策和建议，为更好地促进广东省汽车金融服务业的发展提供参考。
近几年广东汽车工业迅速发展，逐渐成为广东省经济增长的支柱性产业。但是，与高速发展的汽车制造业相比，广东的汽车金融服务业发展相对缓慢。汽车金融服务业属于汽车产业链的下游部分，是具有高附加值的行业。汽车金融服务业是汽车行业发展到一定程度而兴起的行业，汽车金融公司作为专业的汽车金融服务部门，可以为汽车经销商解决库存与零售之间的资金流问题，为整个汽车产业链上的相关部门解决资金短缺问题。
一、优势分析
广东省作为经济发展较快的省份，又是我国的汽车产销大省，对于发展汽车金融服务业有着天然的优势。广东拥有强大的汽车制造业作为汽车金融服务业发展的产业基础。“十一五”之后，广东省汽车制造业持续发展，已经形成较完整的产业体系，成为全省的支柱产业。目前，广州已经形成了东部开发区汽车生产基地、北部广州花都汽车城和南部的南沙国际汽车城等几个大型的汽车生产及零部件配套基地，一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在迅速形成，产业集群带来的规模优势、资源优势和成本优势日益凸显。
二、劣势分析
首先，汽车金融公司作为金融行业的一部分，离不开全国金融体制的大环境。虽然中国金融体制在不断改革，但是还未形成全方位、多层次、有效的金融监管体系，金融体制还有待完善，同时金融政策不够灵活，都极大制约了汽车金融服务的发展。其次，信用服务体系是防范信用交易风险的基础性措施，和国外相比，我国的信用体系建设还不健全，汽车消费信贷的坏账率还较高，这导致汽车金融公司不敢大量开展汽车消费贷款业务。
三、机会分析
随着时代的进步，我国政府逐渐认识到汽车金融服务业的重要性，对于汽车金融公司发展的政策条件放宽了许多。尤其是，近年来我国政府对汽车金融公司的发展出台了几则相关的利好政策，为广东省汽车金融公司的发展奠定了很好的政策基础。2009年，出台了《中国人民银行、中国银行业监督管理委员会公告》，公告允许符合条件的金融租赁公司和汽车金融公司发行金融债券，从而拓宽了金融租赁公司和汽车金融公司的融资渠道，推动汽车消费信贷业务开展。
四、威胁分析
阻碍广东省汽车金融公司发展的最大威胁来自于国内其他汽车金融公司的竞争，目前国内主要拥有12家汽车金融公司，广东第一家汽车金融公司是在2010年7月开业的。无论是在汽车金融公司数量方面，还是在成立时间，或公司注册资金方面，广东省的汽车金融公司都不占明显优势。国内其他的汽车金融公司无疑是广东汽车金融公司最大的竞争对手。在日益激烈的汽车竞争市场中，各个企业都面临销售的难题，企业除了价格战以外，纷纷推出各种差异性服务，通过广告、售后服务等争夺市场。汽车金融服务业也是在企业不断争夺市场的过程中逐渐形成的，因此广东省应该利用强大的汽车制造业、良好的经济基础和新的政策环境，充分利用机会，发挥优势，逐渐改善劣势，在竞争中不断发展汽车金融服务业。
五、结论
1.积极拓展融资等业务
在日趋激烈的汽车金融服务市场中，汽车金融公司有必要丰富服务内容并且对市场进行细分，最大程度地发掘潜在的需求者。这也同时要求汽车金融公司加强控制融资租赁业务造成的风险，并且要对租赁车辆的未来残值作出准确的预测。
2.积极建立汽车销售信用评估机构
汽车金融服务的发展需要健全、完善的社会信用体制与之配套。我国的社会及个人征信系统仍然有待完善，个人信用记录档案、社会信用征信体系、信用查询系统和信用评估等体系要真正建设起来还要很长一段时间。为此，我们可以借鉴浙江地区相关经验，成立信贷汽销合作机构，利用专业的汽车消费信用评估企业或部门，由它们对消费者信用能力进行综合评估，并提出风险处置预案。
3.积极加强与商业银行的合作
汽车金融公司和商业银行相比，在汽车金融服务方面各有优势，我们应该结合二者的长处，使汽车金融公司和商业银行积极健康地向前发展。因此，商业银行应该抓住机遇，发挥固有优势，与汽车金融公司开展一定形式的合作，解决汽车金融公司的资金来源单一的问题，实现筹资途径优势互补，达到双赢的目的。
4.积极加强配套基础设施建设
广东省政府要认真落实“四十条”（《关于加快经济发展方式转变的若干意见》），努力改善省内行车环境。要按照规范管理、方便使用的原则，科学制定城市停车场地建设规划，合理确定城市交通换乘枢纽、公共建筑、商业街区、居住区的停车设施配建标准，优化停车场地建设，改善停车环境。为广东省汽车制造产业发展创造良好的消费环境及金融公司的发展奠定良好的市场需求环境。
参考文献：
[1]胡卫国：关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议[J].汽车工业研究，2010，（9）.
[2]赵玲玲 王 鑫：试论发展广东汽车金融服务业[J].南方金融，2006，（11）.
[3]廉 正 张永庆 李 星：中国汽车金融服务业发展问题及对策[J].企业经济，2010，（9）.
[4]闫会会：金融的现代衍生—汽车金融服务业[J]，金融观察，2010.
近几年广东汽车工业迅速发展，逐渐成为广东省经济增长的支柱性产业。但是，与高速发展的汽车制造业相比，广东的汽车金融服务业发展相对缓慢。汽车金融服务业属于汽车产业链的下游部分，是具有高附加值的行业。汽车金融服务业是汽车行业发展到一定程度而兴起的行业，汽车金融公司作为专业的汽车金融服务部门，可以为汽车经销商解决库存与零售之间的资金流问题，为整个汽车产业链上的相关部门解决资金短缺问题。
一、优势分析
广东省作为经济发展较快的省份，又是我国的汽车产销大省，对于发展汽车金融服务业有着天然的优势。广东拥有强大的汽车制造业作为汽车金融服务业发展的产业基础。“十一五”之后，广东省汽车制造业持续发展，已经形成较完整的产业体系，成为全省的支柱产业。目前，广州已经形成了东部开发区汽车生产基地、北部广州花都汽车城和南部的南沙国际汽车城等几个大型的汽车生产及零部件配套基地，一个以日系汽车产品为特色的广州汽车产业集群正在迅速形成，产业集群带来的规模优势、资源优势和成本优势日益凸显。
二、劣势分析
首先，汽车金融公司作为金融行业的一部分，离不开全国金融体制的大环境。虽然中国金融体制在不断改革，但是还未形成全方位、多层次、有效的金融监管体系，金融体制还有待完善，同时金融政策不够灵活，都极大制约了汽车金融服务的发展。其次，信用服务体系是防范信用交易风险的基础性措施，和国外相比，我国的信用体系建设还不健全，汽车消费信贷的坏账率还较高，这导致汽车金融公司不敢大量开展汽车消费贷款业务。
三、机会分析
随着时代的进步，我国政府逐渐认识到汽车金融服务业的重要性，对于汽车金融公司发展的政策条件放宽了许多。尤其是，近年来我国政府对汽车金融公司的发展出台了几则相关的利好政策，为广东省汽车金融公司的发展奠定了很好的政策基础。2009年，出台了《中国人民银行、中国银行业监督管理委员会公告》，公告允许符合条件的金融租赁公司和汽车金融公司发行金融债券，从而拓宽了金融租赁公司和汽车金融公司的融资渠道，推动汽车消费信贷业务开展。
四、威胁分析
阻碍广东省汽车金融公司发展的最大威胁来自于国内其他汽车金融公司的竞争，目前国内主要拥有12家汽车金融公司，广东第一家汽车金融公司是在2010年7月开业的。无论是在汽车金融公司数量方面，还是在成立时间，或公司注册资金方面，广东省的汽车金融公司都不占明显优势。国内其他的汽车金融公司无疑是广东汽车金融公司最大的竞争对手。在日益激烈的汽车竞争市场中，各个企业都面临销售的难题，企业除了价格战以外，纷纷推出各种差异性服务，通过广告、售后服务等争夺市场。汽车金融服务业也是在企业不断争夺市场的过程中逐渐形成的，因此广东省应该利用强大的汽车制造业、良好的经济基础和新的政策环境，充分利用机会，发挥优势，逐渐改善劣势，在竞争中不断发展汽车金融服务业。
五、结论
1.积极拓展融资等业务
在日趋激烈的汽车金融服务市场中，汽车金融公司有必要丰富服务内容并且对市场进行细分，最大程度地发掘潜在的需求者。这也同时要求汽车金融公司加强控制融资租赁业务造成的风险，并且要对租赁车辆的未来残值作出准确的预测。
2.积极建立汽车销售信用评估机构
汽车金融服务的发展需要健全、完善的社会信用体制与之配套。我国的社会及个人征信系统仍然有待完善，个人信用记录档案、社会信用征信体系、信用查询系统和信用评估等体系要真正建设起来还要很长一段时间。为此，我们可以借鉴浙江地区相关经验，成立信贷汽销合作机构，利用专业的汽车消费信用评估企业或部门，由它们对消费者信用能力进行综合评估，并提出风险处置预案。
3.积极加强与商业银行的合作
汽车金融公司和商业银行相比，在汽车金融服务方面各有优势，我们应该结合二者的长处，使汽车金融公司和商业银行积极健康地向前发展。因此，商业银行应该抓住机遇，发挥固有优势，与汽车金融公司开展一定形式的合作，解决汽车金融公司的资金来源单一的问题，实现筹资途径优势互补，达到双赢的目的。
4.积极加强配套基础设施建设
广东省政府要认真落实“四十条”（《关于加快经济发展方式转变的若干意见》），努力改善省内行车环境。要按照规范管理、方便使用的原则，科学制定城市停车场地建设规划，合理确定城市交通换乘枢纽、公共建筑、商业街区、居住区的停车设施配建标准，优化停车场地建设，改善停车环境。为广东省汽车制造产业发展创造良好的消费环境及金融公司的发展奠定良好的市场需求环境。
参考文献：
[1]胡卫国：关于促进我国汽车金融事业发展的几点建议[J].汽车工业研究，2010，（9）.
[2]赵玲玲 王 鑫：试论发展广东汽车金融服务业[J].南方金融，2006，（11）.
[3]廉 正 张永庆 李 星：中国汽车金融服务业发展问题及对策[J].企业经济，2010，（9）.
[4]闫会会：金融的现代衍生—汽车金融服务业[J]，金融观察，2010.