【摘 要】
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转向节臂是汽车的关键零部件之一,其强度和疲劳耐久性能对汽车的行驶安全有重要影响。基于不同建模方式与边界条件对转向节臂强度和疲劳损伤影响的研究,提出一种简化建模法。
【机 构】
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陕西通家汽车股份有限公司汽车工程研究院,西安航天自动化股份有限公司,麦克传感器股份有限公司
【基金项目】
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陕西省教育厅专项科研计划项目(编号:17JK1061).
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转向节臂是汽车的关键零部件之一,其强度和疲劳耐久性能对汽车的行驶安全有重要影响。基于不同建模方式与边界条件对转向节臂强度和疲劳损伤影响的研究,提出一种简化建模法。研究结果表明,简化建模法相比详细建模法,最大应力值减小了2.64%,最大损伤值减小了9.97%,且分析结果相近,风险位置相同。通过研究确认,简化建模法可以用于汽车转向节臂强度和疲劳耐久性能的仿真分析,为企业缩短开发周期,降低开发成本。
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