基于混合潮流算法的多能源互补调度仿真研究

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充分考虑综合能源系统受外部能源供应条件以及能源设备的影响,为了降低多能源耦合潮流计算复杂度,提升工程应用的可操作性,提出基于混合潮流算法的多能源互补调度仿真.依据经济指标、安全可靠性指标以及清洁性指标建立多能源互补调度优化模型,设定能量转换枢纽单元输出容量约束、能量转换枢纽单元多能流耦合约束、供能平衡约束、设备运行约束四项约束条件,利用多目标最优混合潮流计算平台基于非劣排序遗传算法求解多能源互补调度优化模型,利用所输出最优解实现混合潮流算法的多能源互补调度.仿真分析结果表明,该方法可实现综合能源系统的多能源互补调度,经济性以及静态安全性提升幅度明显.
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针对目前舰船装备维修性设计要求与维修工程要求存在脱节的现象,通过采用基于维修历史数据挖掘的维修性要求生成方法,完善了维修性设计要求研究体系,切实形成维修性工程需求与维修性设计要求的技术闭环.一方面,解决了维修性设计要求无法解决装备中出现的实际维修困难的难题;另一方面,充分挖掘并利用装备的维修保障数据,可以为维修性设计研究提供设计方向及目标,从而生成更为科学和合理的维修性设计要求,便于将维修性需求落到实处.
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违规释放的空飘气球给飞机航行和地面人员带来严重安全威胁,研究其飞行轨迹特性,对于有效预防安全事故,合理处置空飘气球具有重要意义.综合考虑了气球浮力、重力、空气阻力、大气密度变化、风场变化等因素,对空飘气球进行了受力分析,建立了空飘气球的动力学和运动学模型,气球飘飞时的大气环境模型.利用计算机仿真,对空飘气球释放后的上升速度特性、上升高度特性、飞行轨迹特性进行了详细分析,并对比了不同阻力形式模型下的轨迹区别,验证了提出模型的有效性.
太阳能飞机是清洁能源飞机的重要形式,为研究其电磁散射特性,以典型布局太阳能飞机为基础,建立某型双尾撑布局(模型A)和常规布局(模型B)电磁散射模型,采用物理光学法,计算不同状态的RCS曲线,研究RCS散射曲线的分布特点、俯仰角和频率的影响规律.结果 表明,模型A的RCS曲线呈“十”字型,模型B的RCS曲线分布规律较为复杂,与飞机结构外形设计特点密切相关.俯仰角会引起散射曲线向内收敛,俯仰角增大时,模型A的前向角域RCS均值先不变后增加,而模型A的其余角域及模型B的RCS均值呈倒“V”型;频率增加时,RCS
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作为实现广播式自动相关监视的主要技术之一,1090ES信号在目标监视领域得到广泛应用.但随着民航飞行量的增加,它与二次雷达应答信号的同频交织问题日益严重.为了降低ADS-B地面站对1090ES信号误码和漏检概率,提出了利用电磁波散射的方向性,从空间域上实现交织信号分离的技术.利用有限元差分时域法,对双介质圆形散射体进行散射电磁场仿真,由散射场的方向分布可得,两个入射角相近的电磁波信号经过散射以后其行进方向发生较大变化,从而实现交织信号空间上的分离.
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