【摘 要】
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两条交通量较大的城市主干线交叉时,应设置功能齐全、各方向转向顺畅的枢纽式互通立交。枢纽互通的总体布局型式,直接决定了各转向车流的匝道通行能力;同时,良好紧凑的方案布
【机 构】
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中交第二公路勘察设计研究院有限公司,华杰工程咨询有限公司,中国公路工程咨询集团有限公司,
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两条交通量较大的城市主干线交叉时,应设置功能齐全、各方向转向顺畅的枢纽式互通立交。枢纽互通的总体布局型式,直接决定了各转向车流的匝道通行能力;同时,良好紧凑的方案布局,将减少占地,减少交叉的通行时间,美化城市形象。
When two major urban traffic lines with large traffic volume cross each other, they should be equipped with interconnected interchanges that are fully functional and smooth in all directions. The overall layout of hub interoperability directly determines the on-ramp capacity of each steering car flow. At the same time, a good and compact scheme layout will reduce the area occupied, reduce the crossing time and beautify the image of the city.
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