基于动态规划算法的纯电动汽车能量管理研究

来源 :车辆与动力技术 | 被引量 : 0次 | 上传用户:a20090907
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以纯电动汽车复合电源能量管理为研究对象,为了减少电动汽车在行驶时的电量消耗,以超级电容半主动式结构为基础,设计了一种结构可调的高压新型复合电源,其超级电容工作电压最高可达800 V;并提出一种基于动态规划算法的纯电动汽车能量管理优化方法,控制动力电池与超级电容之间的功率分配.在建立纯电动汽车模型的基础上,进行动态规划算法优化仿真验证.结果表明:在UDDS工况下,新型复合电源系统基于动态规划的能量管理策略,能够保证动力电池充放电平衡,并且相比于优化前,动力电池能量消耗减少了5.79%.此外,复合电源的输出功率也符合汽车在低速及高速行驶时的转矩需求.
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