【摘 要】
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本发明涉及一种载重轮胎,通过改进胎面部的花纹形状来提高抗胎肩不均匀磨损性能和初始湿路性能。在安装于正规轮辋且填充正规内压的无负载的正规状态下,胎面宽度与轮胎总宽度
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本发明涉及一种载重轮胎,通过改进胎面部的花纹形状来提高抗胎肩不均匀磨损性能和初始湿路性能。在安装于正规轮辋且填充正规内压的无负载的正规状态下,胎面宽度与轮胎总宽度之比是0.78~0.87。在胎面部设置四条或五条沿轮胎周向连续延伸且沟深度为15~20mm的周向沟。因此形成胎冠陆地部和胎肩陆地
The present invention relates to a load-bearing tire that improves uneven wear resistance against an uneven shoulder and initial wet-road performance by improving the tread shape of a tread portion. The normal ratio of the tread width to the total tire width is 0.78 to 0.87 in a normal state of no-load mounted on a regular rim and filled with regular internal pressure. Four or five circumferential grooves continuously extending in the tire circumferential direction and having a groove depth of 15 to 20 mm are provided in the tread portion. Thus forming the tread land and shoulder land
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