一种电动汽车用动力锂电池充电控制系统

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能源危机和环境保护的双重压力,推动了电动汽车领域能源供给设施的研究。提出一种采用恒流一恒压充电控制策略的电动汽车用动力锂电子电池充电系统,利用带钳位二极管的零电压软开关PWM电路实现主电路设计,充电控制器采用全数字化设计,并通过切换控制实现了恒压一恒流切换,所设计的充电控制器抗干扰能力强、系统输出纹波小、切换平滑,能够取得较好的稳态精度。
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