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以北京地铁10号线牡丹园站-健德门站区间三联拱大断面隧道为例，介绍将三联拱隧道分解为三个CRD法施工的技术。该技术按照先侧洞、后中洞的顺序施工，分块开挖，分块衬砌，施工中初期支护和二衬穿插进行，克服了以往施工存在的中墙顶部防水难处理，施工缝多易渗水的弊端，成功完成了复杂环境下的大断面隧道施工。
北京地铁10号线牡丹园站-健德门站区间三联拱隧道双侧洞法施工技术
【摘 要】
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以北京地铁10号线牡丹园站-健德门站区间三联拱大断面隧道为例，介绍将三联拱隧道分解为三个CRD法施工的技术。该技术按照先侧洞、后中洞的顺序施工，分块开挖，分块衬砌，施工中初期
【机 构】
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中铁十二局集团有限公司,北京市轨道交通建设管理有限公司
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2008年12期
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