美国有一家以“汽车共享”为理念，口号为“你身边的轮子”的网上租车公司Zipcar。Zipcar在波士顿、纽约和华盛顿均有分公司，拥有甲壳虫、速腾、宝马MINI和普瑞斯等多种车型。Zipcar还设计实现了网络操作，无须柜台办理的简易租车流程，利用GPS技术就能将邻近的租客联系起来，方便用车。不过说起Zipcar创始人罗宾·蔡斯，她曾经是在家照顾三个孩子的“全职母亲”。
　　罗宾的父亲是一名美国外交官，幼年的她曾跟随父亲在多个国家居住。她的母亲是一位优秀的企业家。在父母的耳濡目染下，她从小便在心里埋下了做一番事业的种子。罗宾1980年从威尔斯利学院毕业，获得文科学位，1986年从麻省理工大学斯隆管理学院毕业。不过由于结婚早，她先后生了三个孩子，平时只能将绝大部分精力放在家庭上。即便她有闲暇时间工作，也只能做一些兼职。
　　1999年，罗宾与好友安特耶·丹尼尔森闲聊时，提到曾经在柏林见识到的汽车共用服务。罗宾平时很少开车，并没有买车的打算，却希望能按小时或按天租车来解决出行时无车带来的麻烦。这一年，罗宾发现了互联网所带来的巨大机遇。她想到，汽车共用恰好能够体现互联网的巨大优势——资源共享，利用无线网络共享优势实现汽车共用服务的想法从此在她的心中渐渐地萌发了。
　　于是，安特耶负责汽车技术和联系租车公司，罗宾则负责融资、建设网站、营销、设计支付系统和筹备公司的其他事务。但是在接下来的几天里，罗宾非常犹豫自己能否将汽车公用服务进行下去。她12岁的女儿看到母亲愁眉不展，问她发生什么事了。罗宾告诉女儿，自己在犹豫这家公司是否值得自己投入大量的时间和精力去用心经营，因为这同样意味着她将不得不减少与家人在一起的时间。女儿接着问：“那这是不是意味着你可以给联合国儿童基金会捐更多钱，拯救更多儿童？” 罗宾点了点头，女儿微笑着鼓励母亲：“那就干吧。”
　　于是，在2000年1月，罗宾·蔡斯注册成立了公司。公司成立伊始，Zipcar每月收入都以7%至12%的幅度增长。2001年秋，她通过兑现券融资200万美元，在华盛顿特区成立分公司。尽管整个旅游业因为“9·11”事件的影响而萧条，Zipcar却继续保持增长势头。在2002年2月，Zipcar成功进驻纽约市。
　　Zipcar的目标消费群是不需要开车上班的人，大学自然成了理想之选，罗宾将业务扩展到许多大学城。2003年完成融资后，Zipcar已具备盈利能力。通过学习和调研，罗宾发现法国人出行理念非常超前，曾率先倡导自行车共享出行。看到了适合“共用”理念生长的土壤，2011年6月，罗宾·蔡斯在法国成立了Buzzcar公司，支持车主将汽车出租给朋友和邻居。成立后的15个月时间里，Buzzcar在法国迅速吸纳了1.2万名会员，并配备1500辆汽车，创立当年的年收入就达到2.42亿美元。
　　2009年，罗宾·蔡斯被《时代》杂志评选为全球最具影响的100位人物之一。这位拥有三个孩子的母亲，在谈到一路走来的艰辛时说：“拥有一个愿景，并能说服人们愿意投资自己创办的事业。能亲眼见证这份事业一步步地发展的经历，不论经历多少艰难和痛苦，依然会让自己非常兴奋。”
　　在年龄不断增长中我们依稀发现，梦想远没有童年时那样鲜艳靓丽，早已逐渐褪色。那么，是谁偷走了我们的梦想？英国著名诗人阿尔弗雷德·丁尼生说：“梦想无论怎么模糊，它总潜伏在我们心底，使我们的心境永远得不到宁静，直到梦想成为事实。”
　　重新拾起那些藏在内心的梦吧，即使它们不能实现，但只要我们是向着那个方向走，必然会在心头留下回味和不悔。记得，那些天空的繁星，会为执着的我们辐射更绚丽的光彩。