为进一步减少中国海洋交通运输业的碳排放，促进海洋交通运输业的绿色高质量发展，文章基于中国沿海地区海洋交通运输业的相关数据，测算中国海洋交通运输业的碳排放量，并运用脱钩弹性模型分析海洋交通运输业的碳排放与行业经济增长的脱钩关系；利用LMDI模型，从碳排放强度、产业结构和行业规模3个方面研究中国海洋交通运输业碳排放的驱动因素。研究结果表明：2001-2017年中国海洋交通运输业的碳排放与行业经济增长的脱钩状态持续动态变化，其中2008年和2013年为强脱钩状态即最理想状态，2009年和2016年为强负脱钩状态即最不理想状态；中国海洋交通运输业的碳排放量整体呈现增长趋势，碳排放强度促进碳排放量的增长但影响不大，行业规模是碳排放量增长的主要驱动因素，产业结构是碳排放量减少的主要驱动因素。