7月下旬，身邊不少脱圈数年的“老车迷”又开始躁动起来。一问究竟，只因米克·舒马赫连续演绎的动人瞬间。从德国霍根海姆驾驶法拉利F2004——“车王”最后一款F1冠军座驾，接受主场车迷的起立致意，到匈牙利匈格罗宁，在母亲、姐姐、经纪人等亲友团的注视下，凭借“倒序发车杆位”拿下FIA F2锦标赛个人首胜。
　　领奖台上，20岁的“车王之子”让人瞬间回忆起因滑雪事故脑部受损，已经五年半没出现在公众场合的“F1七冠王”——穿着引用“Keep Fighting Michael（迈克尔，继续战斗！）”的红色战袍、一个模子复制出的下颌轮廓、庆祝时紧握的拳头以及举向天空的双臂。就连当年跃马“铁三角”的“最强大脑”、现F1竞赛总监罗斯·布朗看到画面都不禁感慨：“这就是传承！”
　　自12岁那年米克·舒马赫决定追随父亲足迹起，他就肩负着万众期待的重压。回顾“车王之子”的赛车生涯，他一直被小心翼翼地呵护着，尽量不成为赛场的焦点。例如在卡丁车参赛早期，其曾用母亲的姓氏贝彻（Betsch）来打掩护。即使如今已举世闻名，可在其父亲的严格教导下，回答问题总滴水不漏，令一众老记们丝毫得不到有价值的猛料。媒体对其只能翻来覆去地做天赋分析——离不开与其F1历史最佳的父亲做比较。他能否接过父亲的F1统治权杖？能否像父亲那样代表法拉利出战F1？以此撰文总能收获不俗流量。
　　“从不介意（媒体）将我和我的偶像父亲做比较。这是一种荣誉，也是我达成终极目标（进军F1）之路所必须经历的。这反而会激励我不断前行。”这位现F2车手多次表示。
　　今年3月底的巴林季中测试，“车王之子”分别代表法拉利和阿尔法·罗密欧出场，开启其在F1的“初章”。不少人当时断言：2020赛季，米克就会晋升赛车运动的巅峰舞台。可随着其在F2赛场的诸多背运，这种说法逐渐没了市场……
　　在有些迟到的首胜后，米克·舒马赫显得异常淡定。“只有时间才能告诉我们答案。拿下首胜的感觉很不错，但我仍需继续努力，学习提高。我并不知道到底是明年，还是后年，或是更晚时间拿到F1正赛车手席位。我只想充分准备。”对米克而言，匈牙利F2冲刺赛的胜利意义重大，就如转折点那般。“这场胜利非常特殊，让我想起去年FIA F3欧锦赛赛季，我的第一胜是在斯帕，巧合的是，这都是我父亲非常擅长的赛道。”
　　虽然，20岁的“车王之子”的技能仍不完善，可这个年轻人已算是同龄人中的佼佼者。他离成为父亲那样的伟大车手还有不短的路要走，但我想大胆预言，米克·舒马赫在去年F3赛季里的“下半程逆转”可能再度上演。