车钩连接中心线位置的分析

来源 :铁道车辆 | 被引量 : 0次 | 上传用户:masdfsd
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
自动车钩连接中心线位置应当是甲、乙两车钩连挂时的公切线。即当甲、乙两车钩连挂时,两钩舌的纵、横坐标轴相吻合的交点,就是30°相切于两纵横坐标轴的基准点o(见图1)。但是,新颁布的GB 4952—85《自动车钩连接轮廓》标准中,对车钩连接中心线位置的标注不够明确。若标准本身不能准确表达车钩连接中心线位置,这将直接影响到计算车辆两车钩连接中心线之间的距 Automatic coupler connection center line position should be A, B two hooks when hanging public tangent. That is, when A and B are hooked, the intersection point of the two knuckles’ longitudinal and abscissa axes coincides with the reference point o (see Figure 1) tangent to the two longitudinal axes at 30 °. However, the newly promulgated GB 4952-85 “automatic coupler connection profile” standard, the location of the coupler connection centerline is not clear enough. If the standard itself can not accurately express the location of the coupler centerline, this will have a direct impact on the calculation of the distance between the centerline of the coupler and the coupler
其他文献
最近,日本日立制作所研制了既适用于新造客车,又适用于旧车加装改造的新型空调装置。现将其概况介绍如下。一、壳体薄,重量轻日本铁路客车空调装置多数安装在车顶上,特别是
根据我院1982年5月“对西南六条铁路滑坡问题的认识”一文统计因工程活动而引起的新滑坡占整治滑坡总数在75%以上;老滑坡整体或局部复活需要整治的,也多因工程活动引起。工程
J1206型感应圈是供中等学校物理、化学教学及实验室中作小功率高压电源用,小学自然也可作雷电现象的演示。但感应圈中的断续器由于其结构原因,白金触点往往接触不良,易脱落,
环境保护已是当今世界的重大问题,涉及自然和社会两方而。铁路是国民济经的大动脉,首先考虑的往往是运输任务而不是环境保护。西德和日本是铁路发达的国家,同时又是国土较小
高一物理教学中,要演示水和酒精混合后的体积,小于原来的体积之和。原来的演示不足之处为:每次演示用酒精较多,混合后液面下降几毫米,可见度小。为此我们进行了改进。 In t
期刊
在我国的历史发展中,存有很多珍贵的文物和艺术载体,对于它们的展示,是对我国优良文化的一种彰显,也是新时代文化发展的一种必然趋势。我国的博物馆除了能将大量的文化艺术品
本文重点介绍单元式空调机组的现状,提出了单元式空调机组标准化方案。为了做到统而不死,留有发展余地,本文总结了单元式空调机组几年来的实践经验,在满足铁路客车各车种需要
笔者目前在所教年级作了一次书面调查,发现不少学生对教师“偏心眼儿”意见很大。那些平时屡受冷遇、嘲讽和责备的所谓“差生”们对此更是义愤填膺。按理说,教师是公正的化
“矢志坚持马列,为党精育英才”。这是山东宁阳一中政治教师王厚龙的坚实信条。他1969年毕业于曲师中文系,后因工作需要改教政治。在政治课教学岗位上,他20多年如一日,辛勤
本文叙述了当今柴油机技术的发展趋势和追求的目标;介绍了BBC动力涡轮增压系统的工作原理、优化设计及其发展趋势;还介绍了其他几种带调节环节的增压系统。 This paper desc