卡车的设计和结构方式对卡车驾驶员的直接视野有很大帮助.Loughborough设计学院最近进行的一项研究分析了各类(长途运输车、工程车、城市配送车)卡车的畅销车型的直接视野和盲区.研究表明,最佳卡车视野与最差卡车视野之间差别很大.rn欧盟当前正在规划卡车的新车安全要求,根据本次研究结论,建议欧盟应该制定卡车直接视野标准,即规定卡车驾驶员可以观察到的范围,给出各类卡车最佳性能至少应该达到的程度.实际上,本报告给出了所谓的“低入口驾驶室”直接视野怎样优于当前直接视野最佳的卡车.普遍应用低入口驾驶室,特别是用于城市运输卡车,对提升卡车安全性有很大好处.另外,当前议定的指令2015/719给卡车制造商提供了800～900 mm的额外设计空间.这一额外设计空间(+30％)可被用于长途车和工程车驾驶室设计成更安全的形式.欧洲委员会表示要推出卡车直接视野标准,但只是在2028年以后才会推出.本报告指出市场上已经有视野良好的卡车,没有必要等到2028年才要求改进卡车的直接视野.