【摘 要】
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正交车铣是车铣复合加工技术最常用的一种加工方式。通过建立正交车铣的粗糙度数学模型和利用origin软件仿真,深入探讨了转速比、工件直径、铣刀齿数和每齿进给量等切削参数
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正交车铣是车铣复合加工技术最常用的一种加工方式。通过建立正交车铣的粗糙度数学模型和利用origin软件仿真,深入探讨了转速比、工件直径、铣刀齿数和每齿进给量等切削参数对已加工表面粗糙度的影响规律。研究表明:正交车铣适合不同直径回转类零件的加工,其表面粗糙度要优于车削,转速比越高,齿数越多,表面粗糙度值越小;增加铣刀每齿进给量,表面粗糙度值愈大。
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