【摘 要】
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采用铅钙锡铝四元合金的传统的电动车正极板栅往往在电池使用了2～3a就发生了筋条腐蚀断裂的情况,导致电池的使用寿命终止.鉴于此,我们提出一种新新型板栅合金配方,在四元合金的基础上加入Na、Ag以及Bi.通过显微镜观察金相组织、硬度和拉力测试、电化学性能测试和电池性能测试等实验来研究新型合金板栅和这种板栅所组装成的铅酸蓄电池的性能.与传统四元板栅合金相比,这种新型配方合金提高了板栅的耐腐蚀性和导电性,改善了电池的容量,使电池的循环寿命显著提升.
【机 构】
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焦作工贸职业学院,河南 沁阳 454550;郑州轻工业大学,河南 郑州 450002;河南超威电源有限公司, 河南 沁阳 454550
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采用铅钙锡铝四元合金的传统的电动车正极板栅往往在电池使用了2～3a就发生了筋条腐蚀断裂的情况,导致电池的使用寿命终止.鉴于此,我们提出一种新新型板栅合金配方,在四元合金的基础上加入Na、Ag以及Bi.通过显微镜观察金相组织、硬度和拉力测试、电化学性能测试和电池性能测试等实验来研究新型合金板栅和这种板栅所组装成的铅酸蓄电池的性能.与传统四元板栅合金相比,这种新型配方合金提高了板栅的耐腐蚀性和导电性,改善了电池的容量,使电池的循环寿命显著提升.
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