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针对动力锂离子电池成组后性能比单体性能明显降低的问题，分析了电池不一致性产生的原因，在此基础上，研究了电池单体充放电性能和老化过程一定时，电池的成组方式和电池参数不一致程度对整组电池性能的影响。重点以磷酸铁锂电池为研究对象，分别对不同并联电池数量和不同充放电倍率进行了实验，分析了电池并联情况下直流内阻、电池容量、极化电压、荷电状态等因素对电池工作电流和电压的影响，提出了并联电池不平衡电流的判断依据，从而为电池系统的容量设计和提高成组电池的性能提供依据。