【摘 要】
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当前国家十分重视市域（郊）铁路的发展，利用既有铁路发展市域（郊）铁路为优先考虑模式，但当前利用既有铁路开行市域（郊）列车技术标准研究尚未形成体系。基于直接利用既有铁路富余能力开行市域（郊）列车、改造既有铁路后开行市域（郊）列车和利用既有铁路通道新建市域（郊）铁路3种建设模式，应用调研分析、对比分析等手段从运输组织、正线数量、速度目标值、车站分布、车辆编组、既有设施利用等方面进行归纳总结，系统全面地
【基金项目】
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中铁第四勘察设计院集团有限公司科技研究开发计划项目（2020K029）；
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当前国家十分重视市域（郊）铁路的发展，利用既有铁路发展市域（郊）铁路为优先考虑模式，但当前利用既有铁路开行市域（郊）列车技术标准研究尚未形成体系。基于直接利用既有铁路富余能力开行市域（郊）列车、改造既有铁路后开行市域（郊）列车和利用既有铁路通道新建市域（郊）铁路3种建设模式，应用调研分析、对比分析等手段从运输组织、正线数量、速度目标值、车站分布、车辆编组、既有设施利用等方面进行归纳总结，系统全面地梳理了不同设计场景下利用既有铁路开行市域（郊）列车主要技术标准，得出以上6个方面具体设计参数取值或应采用的技术体系，以期为我国后续利用既有铁路开行市域（郊）列车项目建设提供建议。
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