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“一辆车可以开上二十年，所以造车只是第一步，而真正驾乘汽车的是客户，我们希望在今后二十年的时光里，客户能够很好地与车进行对话。”
——丰田章男
“未来是不会自行发生的，未来是一个需要我们共同建立的东西。”全球畅销书 《从0到1》 的作者彼得·蒂尔说。
为了共同建立的未來，今年4月初，初春的上海，参加“2017 雷克萨斯Experience Amazing品鉴日”活动的嘉宾，不同以往。王中磊、王津元、陈漫、福原愛、赵胤胤、奚梦瑶等社会名流，他们中有影视公司老板、艺术家、运动员、时尚界人士，还有全国主流媒体的负责人。他们被精心组合在一起，是为了见证全新雷克萨斯品牌的进化。
而首次以雷克萨斯名义来到中国的丰田章男轻松地与众多嘉宾在现场畅谈他对车的认识，他所认同的造车哲学，以及他所青睐的生活方式。
这个世界上，有些人能力强大，既善于感受，也善于行动。用这句话来形容丰田章男，正切中本质。作为丰田家族第四代传人、丰田汽车现任社长，丰田章男可以说是“知行合一”的企业家。
如果带着成为领袖的使命来到这个世界，那么你从出生时天上就该有异相。或者说，等你真正成为千万人之中最独特的一个，其实从一开始，你就是最独特的。
翻阅丰田章男的履历，表面上波澜不惊。庆应大学毕业，赴美国深造，初入职场在美国投资银行工作，两年后回到家族企业，从基层做起，在车间当工人、店里做销售、开拓新兴市场等等，这些让他对丰田汽车了如指掌。
当然，他所掌握的肯定远远超过许多汽车行业从业者，因为他不仅关心现在，更善待未来。他觉得管理企业也要“知行合一”。中国大思想家王阳明认为，“未有知而不行者。知而不行，只是未知。”意思是明白一个道理，就应该去实践，如果不付诸实践，就不能算懂得了道理。
丰田章男理解什么是豪华车，更懂得豪华车对于市场和客户意味着什么，所以，对于他而言，现在的雷克萨斯无疑站在了冲刺前的十字路口，就是那种在赛道上超车、撞线的时刻。身为赛车手的他，明白在体育竞技场上，这个时刻，不仅需要强健的体魄，还要有强大的心灵。
雷克萨斯在他眼中，已经是体格健硕的娇子，是时候把它推向战场，而冲锋的那一刻就应当携带着胜利的喝彩。此次的中国之行，无疑是为其“娇子”全面发力前的喝彩。
有人说，真正让美国价值观全球皆知的，不是华尔街，也不是硅谷，而是好莱坞，准确地说，当文化娱乐站在华尔街的资本和硅谷的科技之上，才具有了无可比拟的影响力。
当然，对于雷克萨斯，他愿意拿出任何所需的资本和技术。活动当日，丰田章男以雷克萨斯Master Driver首席试车手的身份，在天马赛车场的赛道上亲自做了漂移表演。而与他精彩车技遥相呼应的，是当日入夜，雷克萨斯Amazing dinner上远道而来的HOVERBOARD悬浮滑板、LF-LC概念车模型以及概念运动游艇模型。这群立体的产品组合所组成的表演，是为了完成雷克萨斯品牌形象的漂移，从豪华车生产者到豪华生活方式代言者，后缀变了，灵魂也将升华。
彼得·蒂尔说，人类进步可以呈现两种方式：
第一种是水平进步，也称为广泛进步，复制已经取得的经验，直接从1跨越到N;
第二种是垂直进步，也称为深入进步，通过探索新道路，实现从0到1的跨越。
28年前，第一代LS登陆全球豪华车市场，雷克萨斯的诞生成了其自身的第一次“垂直进步”。随后，雷克萨斯通过“水平进步”，销量逐渐站稳美国市场头把交椅，中国市场上的销量和口碑与日俱增。“混动科技”应该是雷克萨斯的第二次垂直进步，为其品牌注入了科技的内芯，同其竞品相比，有了更鲜明的标签。但是这些成绩，丰田章男觉得还不够，还需要再一次的“垂直进步”，为它找到一片新天地。
所以他亲自上阵，驾车、试车、演讲，与各路英杰谈笑风生，只为雷克萨斯。为他心目中可以与人交流的车，像他说的，“一辆车可以开上二十年，所以造车只是第一步，而真正驾乘汽车的是客户，我们希望在今后二十年的时光里，客户能够很好地与车进行对话。”“我觉得实际上开车无论是在赛道上，还是在上下班的路上，与汽车对话的形式不一样，但本质是一样的。” “我们想做的事情，是通过我们的努力，让客户更好地去享受与车相伴的时光。”
只要谈到车，“对话”是他常用的词汇，他觉得车的逻辑比商业的逻辑更重要。他把喜欢车、造好车上升到对个人成就的注重，如李宗盛在《致匠心》里所写，“专注做点东西，至少对得起光阴、岁月。”
岁月眷顾着丰田章男，光阴也垂青雷克萨斯。丰田章男在60岁时，还能驾驶全新LC，继续做雷克萨斯Master Driver首席试车手，甚至雷克萨斯最新车型的研发设计，他都能全程参与。也许在新车量产前，他给过一千个否定，也给过一千个肯定，正是这些很有力量的YES或NO，拨准了雷克萨斯的战略指针。
心理学家卡罗尔·徳韦克在《思维模式》一书中写道：“我们不是靠能力和才华而取得成功，而是看我们是否用固定型或成长型心态，去接触我们的目标。”
为了雷克萨斯在新世纪的第三次“垂直进步”，丰田章男换下了黑西装和黑框眼镜，换上了时尚的装扮，除了以赛车手的身份，还亲身为雷克萨斯的豪华生活方式代言。
在雷克萨斯的生活方式哲学里，一台车，不仅是一套性能优良的机器，还包含了对身体感受的尊重，对材料和质感的执着，更强调品牌的温度，而传递温度的最佳载体就是一个个鲜活的人，那些驾车的人，那些与雷克萨斯一路同行的人。
社会学家说，个性是社会化的个人;神学家说，上帝把人造成合群的生物。有个性的人们组建了千万个群体，而雷克萨斯选择与那部分追求品质的人群对话。关于未来生活方式的定义，丰田章男已经出了题，等待雷克萨斯来答卷。
——丰田章男
“未来是不会自行发生的，未来是一个需要我们共同建立的东西。”全球畅销书 《从0到1》 的作者彼得·蒂尔说。
为了共同建立的未來，今年4月初，初春的上海，参加“2017 雷克萨斯Experience Amazing品鉴日”活动的嘉宾，不同以往。王中磊、王津元、陈漫、福原愛、赵胤胤、奚梦瑶等社会名流，他们中有影视公司老板、艺术家、运动员、时尚界人士，还有全国主流媒体的负责人。他们被精心组合在一起，是为了见证全新雷克萨斯品牌的进化。
而首次以雷克萨斯名义来到中国的丰田章男轻松地与众多嘉宾在现场畅谈他对车的认识，他所认同的造车哲学，以及他所青睐的生活方式。
重新发现时代
这个世界上，有些人能力强大，既善于感受，也善于行动。用这句话来形容丰田章男，正切中本质。作为丰田家族第四代传人、丰田汽车现任社长，丰田章男可以说是“知行合一”的企业家。
如果带着成为领袖的使命来到这个世界，那么你从出生时天上就该有异相。或者说，等你真正成为千万人之中最独特的一个，其实从一开始，你就是最独特的。
翻阅丰田章男的履历，表面上波澜不惊。庆应大学毕业，赴美国深造，初入职场在美国投资银行工作，两年后回到家族企业，从基层做起，在车间当工人、店里做销售、开拓新兴市场等等，这些让他对丰田汽车了如指掌。
当然，他所掌握的肯定远远超过许多汽车行业从业者，因为他不仅关心现在，更善待未来。他觉得管理企业也要“知行合一”。中国大思想家王阳明认为，“未有知而不行者。知而不行，只是未知。”意思是明白一个道理，就应该去实践，如果不付诸实践，就不能算懂得了道理。
丰田章男理解什么是豪华车，更懂得豪华车对于市场和客户意味着什么，所以，对于他而言，现在的雷克萨斯无疑站在了冲刺前的十字路口，就是那种在赛道上超车、撞线的时刻。身为赛车手的他，明白在体育竞技场上，这个时刻，不仅需要强健的体魄，还要有强大的心灵。
雷克萨斯在他眼中，已经是体格健硕的娇子，是时候把它推向战场，而冲锋的那一刻就应当携带着胜利的喝彩。此次的中国之行，无疑是为其“娇子”全面发力前的喝彩。
重新定义豪华
有人说，真正让美国价值观全球皆知的，不是华尔街，也不是硅谷，而是好莱坞，准确地说，当文化娱乐站在华尔街的资本和硅谷的科技之上，才具有了无可比拟的影响力。
当然，对于雷克萨斯，他愿意拿出任何所需的资本和技术。活动当日，丰田章男以雷克萨斯Master Driver首席试车手的身份，在天马赛车场的赛道上亲自做了漂移表演。而与他精彩车技遥相呼应的，是当日入夜，雷克萨斯Amazing dinner上远道而来的HOVERBOARD悬浮滑板、LF-LC概念车模型以及概念运动游艇模型。这群立体的产品组合所组成的表演，是为了完成雷克萨斯品牌形象的漂移，从豪华车生产者到豪华生活方式代言者，后缀变了，灵魂也将升华。
彼得·蒂尔说，人类进步可以呈现两种方式：
第一种是水平进步，也称为广泛进步，复制已经取得的经验，直接从1跨越到N;
第二种是垂直进步，也称为深入进步，通过探索新道路，实现从0到1的跨越。
28年前，第一代LS登陆全球豪华车市场，雷克萨斯的诞生成了其自身的第一次“垂直进步”。随后，雷克萨斯通过“水平进步”，销量逐渐站稳美国市场头把交椅，中国市场上的销量和口碑与日俱增。“混动科技”应该是雷克萨斯的第二次垂直进步，为其品牌注入了科技的内芯，同其竞品相比，有了更鲜明的标签。但是这些成绩，丰田章男觉得还不够，还需要再一次的“垂直进步”，为它找到一片新天地。
所以他亲自上阵，驾车、试车、演讲，与各路英杰谈笑风生，只为雷克萨斯。为他心目中可以与人交流的车，像他说的，“一辆车可以开上二十年，所以造车只是第一步，而真正驾乘汽车的是客户，我们希望在今后二十年的时光里，客户能够很好地与车进行对话。”“我觉得实际上开车无论是在赛道上，还是在上下班的路上，与汽车对话的形式不一样，但本质是一样的。” “我们想做的事情，是通过我们的努力，让客户更好地去享受与车相伴的时光。”
只要谈到车，“对话”是他常用的词汇，他觉得车的逻辑比商业的逻辑更重要。他把喜欢车、造好车上升到对个人成就的注重，如李宗盛在《致匠心》里所写，“专注做点东西，至少对得起光阴、岁月。”
再次铸就辉煌
岁月眷顾着丰田章男，光阴也垂青雷克萨斯。丰田章男在60岁时，还能驾驶全新LC，继续做雷克萨斯Master Driver首席试车手，甚至雷克萨斯最新车型的研发设计，他都能全程参与。也许在新车量产前，他给过一千个否定，也给过一千个肯定，正是这些很有力量的YES或NO，拨准了雷克萨斯的战略指针。
心理学家卡罗尔·徳韦克在《思维模式》一书中写道：“我们不是靠能力和才华而取得成功，而是看我们是否用固定型或成长型心态，去接触我们的目标。”
为了雷克萨斯在新世纪的第三次“垂直进步”，丰田章男换下了黑西装和黑框眼镜，换上了时尚的装扮，除了以赛车手的身份，还亲身为雷克萨斯的豪华生活方式代言。
在雷克萨斯的生活方式哲学里，一台车，不仅是一套性能优良的机器，还包含了对身体感受的尊重，对材料和质感的执着，更强调品牌的温度，而传递温度的最佳载体就是一个个鲜活的人，那些驾车的人，那些与雷克萨斯一路同行的人。
社会学家说，个性是社会化的个人;神学家说，上帝把人造成合群的生物。有个性的人们组建了千万个群体，而雷克萨斯选择与那部分追求品质的人群对话。关于未来生活方式的定义，丰田章男已经出了题，等待雷克萨斯来答卷。