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快速路合流区加速车道长度确定是快速路设计的核心内容。为了更加合理地确定快速路合流区加速车道的长度，引入微观交通仿真方法，基于主线和匝道在不同设计速度下的服务交通量，利用微观交通仿真系统TPSS对不同情形下加速车道长度对合流区服务水平的影响进行了分析，在此基础上提出了快速路合流区加速车道长度的合理推荐值。