基于行为模型的飞机目标想定模型自动生成与实现

来源 :舰船电子工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ChinaKing1
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
当前,雷达预警模拟训练飞机目标想定的制作方式主要是手动绘制,这种方式绘制的想定航线,效率低、准确性不够,且与实际作战存在较大差距,难以满足预警模拟训练实战化需求.论文基于三种基本飞机目标行为模型,对想定自动生成的算法进行了分析,明确了相应的边界条件和可变参数,提出了想定自动生成模型.通过软件实际应用,基于行为模型的想定生成方法可以有效降低想定制作的复杂度,提高想定生成的质量和效率.
其他文献
为了弥补传统水面舰艇编队防空反导作战的先天不足,引入在预警机保障条件下水面舰艇舰空导弹防空反导作战方法,构建预警机保障条件下的空基协同反导作战模型,并通过仿真分析、验证性试验和实际运用试验验证该战术使用方法的可行性.仿真和试验结果表明预警机保障下的水面舰艇防空反导作战体系利用预警机“登高望远”的平台优势,提高了水面舰艇编队对超低空反舰导弹的突防能力,有效克服了舰载雷达信息保障能力不足、舰空导弹可拦截窗口较窄和抗饱和攻击能力弱等困难.
在雷达探测过程中,目标航迹起始是保证能否实现高效目标跟踪的一项重要因素.而在实际应用中,复杂的电磁环境、未知的目标数量都会对目标航迹起始带来一定影响,航迹起始往往具有较高的虚警率和较低的目标检测率.论文中针对杂波区目标航迹起始问题提出了一种适用于软件化雷达架构的高适应性算法,该算法在不同雷达工作模式、目标特性、环境差异下,都能够对杂波区的目标虚假航迹进行有效的抑制.论文中通过Matlab仿真软件对该算法的虚假航迹抑制效果进行了验证,通过回放真实目标数据,验证了该算法在实际应用中的可行性和有效性.
对于潜艇,采用X型艉舵具有一定的操纵冗余度,可以消除一些情况下艉舵故障带来的危险,论文基于潜艇艉舵的对称性在研究了在艉舵故障工况下潜艇保持安全的操纵策略,根据几种不同故障情况计算出了操纵方程,并通过潜艇运动方程仿真进行验证.结果表明:在单舵故障工况下,潜艇可继续垂直面或水平面的弱机动,且姿态没有大幅度波动;某些双舵故障工况下,潜艇可通过艉舵操纵进行保持定深挽回,但在某些双舵故障的极端情况下,还需进行其他操纵才能挽回危险.
论文分析了箔条质心干扰的原理,对箔条质心干扰策略进行了研究.针对高分辨率相参雷达建立了舰船模型和箔条干扰模型,研究了最佳箔条干扰发射策略和舰船机动规避策略.对箔条质心干扰对抗反舰导弹的全过程进行了仿真,并进行了干扰效能评估.