【摘 要】
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南山海事局地处改革开放最前沿,位于深圳前海合作区扩区核心地带,所处南山区位居2020年中国百强区之首.辖区通航水域紧缺,船舶流量大,码头种类多,海底设施密布,有西气东输天然气海底管线香港支线、崖131-1气田至香港天然气海底管线等4条管线.面对繁重的监管任务和极大的监管压力,南山海事局深入贯彻落实习近平总书记关于法治专门队伍革命化、正规化、专业化、职业化建设的重要指示精神和海事队伍“四化”建设要求,持续建立健全人才培养工作制度和配套保障机制实施三大工程,突出对“一专多能”综合执法人才的培养,强化专业拔尖人
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南山海事局地处改革开放最前沿,位于深圳前海合作区扩区核心地带,所处南山区位居2020年中国百强区之首.辖区通航水域紧缺,船舶流量大,码头种类多,海底设施密布,有西气东输天然气海底管线香港支线、崖131-1气田至香港天然气海底管线等4条管线.面对繁重的监管任务和极大的监管压力,南山海事局深入贯彻落实习近平总书记关于法治专门队伍革命化、正规化、专业化、职业化建设的重要指示精神和海事队伍“四化”建设要求,持续建立健全人才培养工作制度和配套保障机制实施三大工程,突出对“一专多能”综合执法人才的培养,强化专业拔尖人才培树,狠抓本领能力建设,切实加强基层、基础、基本功建设,全面提升执法效能和服务水平.
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为打造砂船建造、检验、登记、营运全生命周期监管责任链条,全面落实船籍港海事监管工作职责,夯实船舶本质安全的基础,海事部门对预登记的砂船开展船舶安全技术条件核查工作.在对船舶技术条件核查工作中发现的普遍存在的典型船体结构缺陷进行分析的基础上,给出相关工作建议.
近年来,航运规模扩大和水污染防治要求逐步提高,对港口船舶污染物接收能力和海事部门监管水平提出了新的要求.从法律层面分析港口、海事、交通运输、生态环境等部门的责任,指出港口船舶污染物接收能力不足的原因及影响,并提出了加强港口船舶污染物接收能力监管的具体建议,为提升船舶污染防治水平提供借鉴.
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