关于车站实行经济承包的初步探讨

来源 :铁道运输与经济 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wanghldss
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
<正>为车站经济承包创造必要的外部条件,和改革车站经营的内部机制,是关系到经济承包能否顺利进行的主要因素。下面试从这两个方面予以分析和探讨。
其他文献
本刊讯国家发改委会同农业、水利、林业等部门按照委内的部署正在编制《全国生态保护与建设规划(2011—2020年)》(以下简称《规划》)。为提高《规划》编制的科学性,充分听取各有关
期刊
“十一五”以来,国家不断加大西藏交通基础设施建设力度,道路交通条件不断改善。“十一五”期间,完成公路建设投资260亿元,公路通车里程达到5.82万公里。其中嘎隆拉隧道爆破成功,墨
以煤炭行业某大型国有企业为例,2005~2010年,平均每年离职人数为20至30人.离职人员中50%以上为具有本科以上学历、年龄在25~40岁之间、具有5年以上工作经验的年轻人,离职去向多
本文阐述了电牵引采煤机的电气原理、常见故障分析,维修注意事项等方面内容。
涌水量较小的矿井,布置多环水仓不切合实际情况;而对于井下辅助运输采用无轨胶轮车的矿井,常用的水仓清理和矿车运输方式也不适合,可以根据具体情况对其进行设计优化。
该文介绍了梁家煤矿4105运输巷过4109密闭处汲水井硐室加固防止渗漏、汲水井周围巷道围岩变形控制、汲水井排水管路改造与连接等所采取的技术方法和措施。
大倾角梯形综放面延面时支架、输送机频繁对接给生产带来较大安全隐患且严重影响生产进度。本文介绍了鲍店煤矿重型综放设备大倾角梯形综放面大断面支架安装巷布置方式及工作
采用了新撤除方案和撤除工艺后,每班仅须20人便可进行工作面的撤除作业,每班撤除支架平均为3.3组,12-15d便可完成支架的撤除。