【摘 要】
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以某调车机车前窗粘接为例,在重量、加速度、冲击、振动、风压等条件下,计算PU胶的粘接接头所受载荷.利用PU胶供应商提供型式试验数据,计算粘接接头的载荷极限.最后,借助安全系数,详细评估了该PU胶的粘接接头应力和应变,证明该粘接接头符合使用要求.“,”Using the front window glass bonding of a shunting locomotive as an example,the load of the PU adhesive joint was calculated under
【机 构】
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中车株洲电力机车有限公司大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室 湖南株洲412001
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以某调车机车前窗粘接为例,在重量、加速度、冲击、振动、风压等条件下,计算PU胶的粘接接头所受载荷.利用PU胶供应商提供型式试验数据,计算粘接接头的载荷极限.最后,借助安全系数,详细评估了该PU胶的粘接接头应力和应变,证明该粘接接头符合使用要求.“,”Using the front window glass bonding of a shunting locomotive as an example,the load of the PU adhesive joint was calculated under the conditions of weight,acceleration,shock,vibration,wind pressure and so on.The load limit of the PU adhesive joint was calculated by using the type test data of the adhesive supplier.Finally,the stress and strain of the PU adhesive joint were assessed in detail by the safety factor to ensure that the adhesive joint is qualified.
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