不同海拔下甲醇-柴油双燃料发动机的燃烧循环波动研究

来源 :车用发动机 | 被引量 : 0次 | 上传用户：yongren803

【摘要】

：

试验在1台由高压共轨柴油机改装的甲醇-柴油双燃料发动机上展开,通过仪器模拟不同海拔,进而研究在高原环境下甲醇-柴油双燃料(DMDF)燃烧的循环波动。试验主要在1800 r/min下,通过调整发动机负荷、甲醇替代率和柴油喷射参数,研究各种参数在不同海拔下对发动机燃烧稳定性的影响。缸内压力参数,如峰值压力(p_max)和平均指示压力(IMEP),被用来量化双燃料发动机循环波动。研究结果表明,DMDF燃烧在高原下的循环波动表现出与平原上相似的趋势;随海拔升高,峰值压力循环波动系数(COV_(

【作者】

：

房晟周德峰王斌

【机构】

：

江苏大学汽车与交通工程学院

【出处】

：

车用发动机

【发表日期】

：

2021年4期

【关键词】

：

循环波动双燃料发动机高原气候模拟试验

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