水旋喷漆室水旋筒(动力管)的设计

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<正> 1 前言水旋喷漆室是80年代从英国海登引进的技术。十几年来人们对水旋喷漆室的室体、槽体以及基础都做了不同程度的改进,使其日趋完善,而水旋喷漆室的重要部件——水旋筒(动力管)却未做丝毫的改动,原因是我们没有必要的实验手段和设施。水旋喷漆室结构见图1。我们引进的是5m宽室体,采用手工喷涂(室内平均风速0.5 m/s)这一特定工艺条件下的一套图纸。而庞大的汽车工业,种类繁多的系列产品却需要多种不同宽度的喷漆室室体与之相适应,先进的喷涂手段——机器人喷涂、静电喷涂(室内平均风速0.3~0.4
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