【摘 要】
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铁路客运流是我国交通体系的关键领域,研究综合多种方法对我国铁路客运流的网络格局进行探析,通过细化铁路列车的类型,展现不同铁路类型下的城市网络格局与空间特征。研究表
【机 构】
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中国海洋大学国际事务与公共管理学院,中国海洋大学海洋发展研究院
【基金项目】
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国家社会科学基金一般项目“新国家空间理论视阈下新时代中国城镇体系的尺度重组研究”(18BJL092)
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铁路客运流是我国交通体系的关键领域,研究综合多种方法对我国铁路客运流的网络格局进行探析,通过细化铁路列车的类型,展现不同铁路类型下的城市网络格局与空间特征。研究表明,北京、广州、上海、武汉和西安等是多个类型铁路客运网络的中心城市,网络化联系的重心呈现从北向南扩展的态势;普速网的分布集中于东北地区,高铁网和动车网集中于胡焕庸线以东,快速网和特快网覆盖范围最广;长三角城市群与长江中游城市群的首位联系规模最大,网络化联系的空间指向性明显以及中介枢纽的作用显著;铁路客运流网络呈现出空间跳跃、等级体系、多中心发展,
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