【摘 要】
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“双碳”目标对汽车产业发展提出新要求，汽车产业碳中和是一项系统工程，不仅需要行业自身技术突破，还需要与其它相关行业协同降碳。在现有技术水平和能源结构下，评价不同技术路线汽车产品碳排放水平已成为研究热点。基于产品生命周期理论构建碳排放模型，选取主流技术路线下的可比车型对其全生命周期的碳排放情况进行客观评价，研究结果显示：当前及未来，纯电动汽车都是汽车低碳发展最重要的技术路线之一。最后，从发展传统能源
【基金项目】
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中国汽车技术研究中心有限公司科技重大专项（ZX21230001）；
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“双碳”目标对汽车产业发展提出新要求，汽车产业碳中和是一项系统工程，不仅需要行业自身技术突破，还需要与其它相关行业协同降碳。在现有技术水平和能源结构下，评价不同技术路线汽车产品碳排放水平已成为研究热点。基于产品生命周期理论构建碳排放模型，选取主流技术路线下的可比车型对其全生命周期的碳排放情况进行客观评价，研究结果显示：当前及未来，纯电动汽车都是汽车低碳发展最重要的技术路线之一。最后，从发展传统能源汽车节能技术、推进动力电池各环节低碳化、扩大车用清洁能源使用比例、提升车用材料绿色化水平、推动生产制造绿色低碳转型方面提出汽车产品生命周期减碳建议。
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